01
Нэгдүгээрт аюулгүй байдал, хоёрдугаарт тав тухтай байдал
Машины суудалд голчлон хүрээ, цахилгаан байгууламж, хөөс бүрээс зэрэг олон төрлийн эд анги багтдаг.Тэдгээрийн дотроос суудлын хүрээ нь машины суудлын аюулгүй байдлын хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Энэ нь хүний араг яс шиг, суудлын хөөс, бүрээс, цахилгаан эд анги, хуванцар эд анги болон бусад "мах, цус"-тай төстэй эд ангиудыг зөөвөрлөнө.Энэ нь мөн ачааг үүрч, эргүүлэх хүчийг дамжуулж, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг гол хэсэг юм.
LIL автомашины цуврал суудлууд нь BBA, нийтлэг тансаг зэрэглэлийн автомашин болон аюулгүй байдгаараа алдартай Volvo брэндтэй ижил платформын хүрээг ашигладаг бөгөөд энэ нь суудлын аюулгүй байдлын сайн суурийг тавьсан юм.Эдгээр араг ясны гүйцэтгэл харьцангуй сайн, гэхдээ мэдээжийн хэрэг өртөг нь бас өндөр байдаг.LI машины суудлын R&D багийнхан суудлын аюулгүй байдлыг илүү сайн хангахын тулд илүү өндөр зардал төлөх нь зүйтэй гэж үзэж байна.Мөн бид оршин суугчиддаа харагдахгүй газар ч гэсэн тайвшруулах хамгаалалт хийх хэрэгтэй.
"Хэдийгээр OEM бүр одоо суудлын тав тухыг сайжруулж байгаа бөгөөд LI энэ талаар маш сайн ажилласан ч аюулгүй байдал, тав тухтай байдлын хооронд байгалийн тодорхой зөрчилдөөн байдгийг бид үргэлж мэддэг байсан бөгөөд бид бүх зүйлийг шаарддаг. аюулгүй байдал, дараа нь тав тухыг анхаарч үзээрэй "гэж Жишин хэлэв.
Тэрээр суудлын шумбагч онгоцны эсрэг бүтцийг жишээ болгон авчээ.Нэрнээс нь харахад шумбагч онгоцны эсрэг байгууламжийн үүрэг нь мөргөлдөх үед суудлын бүс аарцагны хэсгээс зорчигчийн хэвлий рүү гулсаж, дотор эрхтнийг шахаж гэмтээж гэмтэх эрсдэлийг бууруулах явдал юм.Энэ нь ялангуяа эмэгтэйчүүд болон жижиг багийн гишүүдэд ашигтай байдаг бөгөөд тэд жижиг хэмжээтэй, жинтэй тул шумбах магадлал өндөр байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, "Тээврийн хэрэгсэл мөргөлдөхөд хүний бие инерцийн улмаас суудал дээрээ урагш хөдөлж, нэгэн зэрэг доошоо живдэг. Энэ үед суудалд шумбагч онгоцны эсрэг цацраг байгаа бол хөлийг нь барих. өгзөг, өгзөг хэт их хөдлөхөөс сэргийлж чадна"
Zhixing хэлэхдээ, "Японы зарим машинууд шумбагч онгоцны эсрэг хоёр дахь эгнээний цацрагийг маш нам дор байрлуулж, хөөсийг маш зузаан болгож, зорчих нь маш тухтай байх болно, гэхдээ аюулгүй байдлыг алдагдуулах ёстой гэдгийг бид мэднэ.Хэдийгээр LI бүтээгдэхүүн нь тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулдаг ч аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүй."
Юуны өмнө бид бүхэл бүтэн машин мөргөлдөх үед үүссэн энергийг бүрэн тооцож, тулгуур болгон том оврын EPP (Өргөтгөсөн полипропилен, шинэ төрлийн хөөсөрхөг хуванцар) сонгосон.Сүүлд нь шалгах явцад бид хэд хэдэн үе шаттайгаар EPP-ийг дахин дахин тохируулсан.Сүйрлийн туршилтын гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангахын тулд байршлын байрлал, хатуулаг, нягтрал шаардлагатай.Дараа нь бид суудлын тохь тухыг хослуулан эцсийн эцэст хэлбэр дүрс, бүтцийн дизайныг дуусгаж, ая тухтай байдлыг хангахын зэрэгцээ аюулгүй байдлыг хангасан.
Олон хэрэглэгчид шинэ машин худалдаж авсны дараа машиндаа янз бүрийн гоёл чимэглэлийн болон хамгаалалтын эд зүйлсийг нэмж, ялангуяа суудлын бүрээсийг элэгдэл, толбоноос хамгаалдаг.Zhixing илүү олон хэрэглэгчдэд сануулахыг хүсч байна: Суудлын бүрээс нь ая тухтай байдлыг бий болгодог ч аюулгүй байдлын тодорхой эрсдэлийг авчирдаг."Хэдийгээр суудлын бүрээс нь зөөлөн боловч суудлын бүтцийн хэлбэрийг эвддэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл мөргөлдөх үед зорчигчдод үзүүлэх хүчний чиглэл, хэмжээ өөрчлөгдөж, гэмтэх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Илүү их аюул нь суудал Суудлын бүрээс нь аюулгүйн дэрний ашиглалтад нөлөөлөх тул суудлын бүрээс хэрэглэхгүй байхыг зөвлөж байна."
Li Auto-ийн суудал нь элэгдэлд тэсвэртэй, импорт, экспортоор бүрэн баталгаажсан бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байх асуудал огт байхгүй."Суудлын бүрээсний тав тухтай байдал нь ерөнхийдөө жинхэнэ арьс шиг сайн биш бөгөөд толбо эсэргүүцэх чадвар нь аюулгүй байдлаас хамаагүй бага байдаг."Суудлын технологи хариуцсан мэргэжилтэн Шитү хэлэхдээ: Суудлын мэргэжлийн судалгаа шинжилгээний ажилтны хувьд тэрээр өөрийн машинаа ашигладаг Суудлын бүрээсийг ашиглахгүй.
Аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн шалгалтыг журмын хүрээнд өндөр оноотой давахаас гадна хоёр дахь эгнээнд гурван хүн байх гэх мэт бодит хэрэглээнд хэрэглэгчдэд тулгардаг илүү онцгой ажлын нөхцлийг авч үзэх болно."Бид хоёр 95 хувьтай хуурамч А хүн (цугласан хүмүүсийн 95 хувь нь энэ хэмжээнээс бага) ба 05 дамми (эмэгтэй дамми) хоёр өндөр эрэгтэй, эмэгтэй (хүүхэд) сууж буй дүр зургийг дуурайлган ашиглах болно. арын эгнээний жин их байх тусам тэд бие биенийхээ эсрэг суух магадлал өндөр байдаг."
"Өөр нэг жишээ дурдахад, хэрэв арын түшлэг эвхэгдэж, машин мөргөлдөх үед чемодан урд талын суудал дээр шууд унах юм бол суудлын бат бэх нь суудалд гэмтэл учруулахгүй, ямар нэгэн томоохон гэмтэл учруулахгүй байх хангалттай хүчтэй юу? нүүлгэн шилжүүлэх, ингэснээр жолооч болон туслах нисгэгчдийн аюулгүй байдлыг эрсдэлд оруулдаг. Үүнийг их биений мөргөлдөөний туршилтаар баталгаажуулах шаардлагатай байдаг. Одоогийн үндэсний стандартууд нь урд суудалд зөвхөн бид болон түүнээс дээш төлбөр төлдөг "Volvo" зэрэг автомашины компаниуд аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулах болно."
02
Тэргүүлэгч түвшний бүтээгдэхүүн нь тэргүүлэх түвшний аюулгүй байдлыг хангах ёстой
Америкийн эрдэмтэд жолооч нарын амь насыг хохироосон олон зуун автомашины ослыг судалж үзээд хамгаалалтын бүс зүүгээгүй цагт 88 км/цаг хурдтай явж байгаа машин 0.7 секунд л мөргөж, жолоочийг нь амь насаа алддаг болохыг тогтоожээ.
Суудлын бүс бол аврах утас юм.Хамгаалалтын бүсгүй жолоодох нь аюултай бөгөөд хууль бус гэдгийг олон нийтэд мэддэг болсон ч арын бүсийг үл тоомсорлодог.2020 онд Ханжөү хотын өндөр хурдны замын цагдаагийн ахмад тайландаа хэлэхдээ, мөрдөн байцаалтын явцад арын суудалд суусан зорчигчдын хамгаалалтын бүс зүүсэн тохиолдол 30% хүрэхгүй байна.Арын суудалд суудаг олон зорчигч арын суудалд хамгаалах бүс зүүх ёстойгоо хэзээ ч мэддэггүй гэж хэлсэн.
Зорчигчдод хамгаалах бүсээ бүслэхийг сануулахын тулд тээврийн хэрэгслийн урд эгнээнд хамгаалалтын бүсийг сануулах төхөөрөмж SBR (Safety Belt Reminder) байдаг.Бид арын суудлын бүсний ач холбогдлыг сайн ойлгож, гэр бүлийнхэндээ аюулгүй байдлын мэдлэгийг үргэлж анхаарч байхыг сануулахыг хүсч байгаа тул нэг, хоёр, гуравдугаар эгнээнд SBR суурилуулсан."Хоёр болон гурав дахь эгнээний зорчигчид хамгаалалтын бүс зүүгээгүй л бол урд суудлын жолооч арын суудалд сууж буй зорчигчдод хөдлөхийн өмнө суудлын бүсээ бүслэхийг сануулж чадна" гэж бүхээгийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хэлтсийн дарга Гао Фэн хэлэв. .
Одоогийн байдлаар үйлдвэрт ашиглагдаж байгаа гурван цэгийн хамгаалалтын бүсийг 1959 онд Volvo компанийн инженер Нилс Боллинг зохион бүтээсэн бөгөөд өнөөг хүртэл хөгжиж ирсэн.Бүрэн хамгаалалтын бүс нь татагч, өндөр тохируулагч, түгжээний тэврэлт, PLP урьдчилан чангалагч зэргийг агуулдаг.төхөөрөмж.Тэдгээрийн дотроос татагч, түгжээ шаардлагатай байдаг бол өндөр тохируулагч, PLP урьдчилан чангалах төхөөрөмж нь аж ахуйн нэгжээс нэмэлт хөрөнгө оруулалт шаарддаг.
PLP pretensioner, бүтэн нэр нь pyrotechnic lap pretensioner бөгөөд үүнийг шууд утгаараа пиротехникийн бүсийг чангалагч гэж орчуулж болно.Үүний үүрэг нь мөргөлдөх үед гал асаах, дэлбэлэх, хамгаалах бүсний туузыг чангалж, зорчигчийн өгзөг, хөлийг буцааж суудал руу татах явдал юм.
Гао Фэн танилцуулахдаа: "Ideal L цувралын автомашины үндсэн жолооч болон зорчигчдын аль алинд нь бид PLP урьдчилан ачаалах төхөөрөмжүүдийг суулгасан бөгөөд тэдгээр нь "давхар урьдчилан ачаалах" горимд, өөрөөр хэлбэл бэлхүүс болон мөрний урьдчилсан ачаалал зэрэгт байдаг. Мөргөлдөөн үүсэх үед. , хамгийн эхний зүйл бол суудал дээр их биений дээд хэсгийг засахын тулд мөрийг чангалж, дараа нь бэлхүүсийг чангалж, суудлын хонго, хөлийг бэхлэхийн тулд хүний бие болон суудлыг хоёр чиглэлд урьдчилан чангалах хоёр хүчээр илүү сайн түгжих явдал юм. Хамгаалалт өгөөч” гэсэн юм.
"Бид тэргүүлэх түвшний бүтээгдэхүүнүүд тэргүүлэх түвшний аюулгүйн дэрний тохиргоог хангах ёстой гэж бид үзэж байгаа тул тэдгээрийг голчлон сурталчлахгүй."Гао Фэн хэлэхдээ, Ли Авто аюулгүйн дэрний тохиргоог сонгох тал дээр маш их судалгаа, боловсруулалтын баталгаажуулалтын ажил хийсэн.Энэхүү цуврал нь урд болон хоёр дахь эгнээний хажуугийн аюулгүйн дэр, мөн гурав дахь эгнээ хүртэл үргэлжилсэн хажуугийн агаарын хөшиг бүхий стандартаар ирдэг бөгөөд энэ нь машинд сууж буй хүмүүсийг 360° бүх талаар хамгаална.
Li L9-ийн суудлын урд талд 15.7 инчийн OLED дэлгэцтэй.Аюулгүйн дэр нээх уламжлалт арга нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүйн дэрний идэвхгүй шаардлагыг хангаж чадахгүй.Ли Авто компанийн анхны патентлагдсан зорчигчийн аюулгүйн дэрний технологи нь нарийвчилсан судалгаа, боловсруулалт, олон удаагийн туршилтын үр дүнд зорчигчийн аюулгүйн дэр нээгдэх үед бүрэн хамгаалагдаж, хоёрдогч гэмтэлээс зайлсхийхийн тулд зорчигчийн дэлгэцийн бүрэн бүтэн байдлыг баталгаажуулдаг.
Ideal L цувралын зорчигчийн талын аюулгүйн дэр бүгд тусгайлан хийгдсэн.Уламжлалт аваарын дэрний үндсэн дээр хажуу талууд нь улам өргөжиж, урд талын дэр болон хажуугийн агаарын хөшиг нь 90°-ийн тойрог хэлбэртэй хамгаалалт үүсгэж, толгойг илүү сайн бэхлэх, хамгаалах боломжийг олгодог., аюулгүйн дэр болон хаалганы хоорондох завсар руу хүмүүсийг гулсуулахаас сэргийлнэ.Бага зэргийн офсет мөргөлдөөний үед зорчигчийн толгой хэрхэн гулсаж байсан ч энэ нь үргэлж аюулгүйн дэрний хамгаалалтын хязгаарт багтаж, илүү сайн хамгаалалт өгөх болно.
“Ideal L цувралын хажуугийн агаарын хөшигний хамгаалалтын хүрээ маш хангалттай.Агаарын хөшиг нь хаалганы бэлхүүсээс доош хучиж, хаалганы шилийг бүхэлд нь бүрхэж, зорчигчийн толгой, биеийг дотор нь хатуу цохихгүй байхын зэрэгцээ хүзүүний гэмтэлийг багасгахын тулд зорчигчийн толгойг хэт хазайлгахаас сэргийлнэ."
03
Гайхамшигтай нарийн ширийн зүйлсийн гарал үүсэл: Бид хувийн туршлагагүйгээр хэрхэн өрөвдөх боломжтой вэ?
Зорчигчдыг хамгаалах чиглэлээр мэргэшсэн инженер Пони нар нарийн ширийн зүйлийг судлах сэдэл нь хувийн өвдөлтөөс үүдэлтэй гэж үздэг."Бид суудлын аюулгүй байдалтай холбоотой олон тохиолдлыг харлаа. Хэрэглэгчид мөргөлдөж бэртэж гэмтсэн. Эдгээр амьдралын туршлага дээр үндэслэн бид үүнтэй төстэй ослоос зайлсхийх боломжтой эсэх, бусад компаниудаас илүү сайн ажиллах боломжтой эсэх талаар бодох болно. .?"
"Амьдралтай нягт холбоотой болсны дараа бүх нарийн ширийн зүйл нь 200% анхаарал, хамгийн их хүчин чармайлт гаргахад зохистой чухал үйл явдал болно."Zhixing суудлын бүрээсний оёдлын талаар хэлэв.Аюулгүйн дэр нь суудалд суурилагдсан тул хүрээ, гадаргуутай нягт холбоотой байдаг.Ханцуйвчийг холбосон үед бид эсрэг талын ханцуйны оёдолыг зөөлрүүлж, сул оёдлын утас ашиглах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр аюулгүйн дэр нь заасан цаг, өнцгөөр зөв хийгдсэн маршрутын дагуу дэлбэрч болно.Хөөсрөлт нь стандартаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд гадаад төрх байдал, өдөр тутмын хэрэглээнд нөлөөлөхгүйгээр хангалттай зөөлрүүлсэн байх ёстой.Энэхүү бизнесийн бүх зүйлийг нарийвчлан харуулахын тулд маш олон жишээ бий.
Пони түүний эргэн тойронд байгаа олон найзууд хүүхдийн хамгаалалтын суудал суурилуулах нь хүндрэлтэй, суулгах хүсэлгүй байгааг олж мэдсэн боловч энэ нь машинд бага насны хүүхдүүдийн аюулгүй байдалд ноцтой нөлөөлнө."Энэ зорилгын үүднээс бид хүүхдэд аюулгүй жолоодох орчинг бүрдүүлэхийн тулд ISOFIX аюулгүй суудлын хоёр, гурав дахь эгнээний интерфейсийг стандарт болгон тоноглодог. Эцэг эхчүүд зөвхөн хүүхдийн суудлыг хоёрдугаар эгнээнд байрлуулж, хойш нь түлхэж суулгаж хурдан дуусгах хэрэгтэй. Бид ISOFIX металл дэгээний урт, суурилуулах өнцгийн талаар өргөн хүрээтэй туршилт хийж, зах зээл дээрх арав гаруй нийтлэг хүүхдийн суудлыг олон удаа туршиж, оновчтой болгохын тулд сонгосон бөгөөд эцэст нь ийм хялбар, илүү тохиромжтой суулгах аргыг олж авсан өөрийн хүүхдүүдэд зориулсан суурилуулалт.Хүүхдийн суудал бол маш их хүчин чармайлт шаарддаг аймшигтай туршлага бөгөөд хөлс нь урсдаг.Тэрээр ISOFIX аюулгүйн суудлын хоёр, гурав дахь эгнээний интерфейсийн оновчтой загвараар маш их бахархаж байна.
Мөн бид хүүхдийн суудлын брэндүүдтэй хамтран хүүхдийг мартах функцийг хөгжүүлэхээр хамтран ажилласан - нэг удаа хүүхэд машинд мартагдаж, эзэн нь машинаа түгжиж, гарах үед тээврийн хэрэгсэл дуут дохио дуугарч, Li Auto App-ээр дамжуулан сануулга өгөх болно.
Whiplash бол хойд талын машины ослоос үүдэлтэй хамгийн түгээмэл гэмтэлүүдийн нэг юм.Араас мөргөлдсөн тохиолдлын 26% нь жолооч, зорчигчдын толгой, хүзүүнд гэмтэл учруулдаг болохыг статистик мэдээллээс харж болно.Араас мөргөлдсөний улмаас зорчигчийн хүзүүнд "ташуур" гэмтсэн тул мөргөлдөөний аюулгүй байдлын баг мөн жижиг асуудал бүрт дүн шинжилгээ хийж, шийдвэрлэхийн тулд 16 удаагийн FEA (хязгаарлагдмал элементийн шинжилгээ) болон 8 удаагийн физик баталгаажуулалт хийсэн. ., мөргөлдөөний үед хэрэглэгч бүрийн хохирлыг багасгахын тулд 50 гаруй удаагийн төлөвлөгөө гарган ажилласан.Seat-ийн R&D инженер Фэн Гэ “Араас гэнэт мөргөлдсөн тохиолдолд зорчигчийн толгой, цээж, хэвлий, хөл хүнд бэртэл авах нь онолын хувьд тийм ч амар биш, гэхдээ бага зэрэг эрсдэлтэй байсан ч Бид үүнийг орхихыг хүсэхгүй байна."
"Ташуурдах" аюулгүй байдлын аюулаас зайлсхийхийн тулд Ideal нь хоёр талын толгойны түшлэг ашиглахыг шаарддаг.Энэ шалтгааны улмаас зарим хэрэглэгчид буруугаар ойлгогдож, хангалттай "тансаг" биш гэж үздэг.
Zhixing тайлбарлахдаа: "Толгойны түшлэгийн гол үүрэг нь хүзүүг хамгаалах явдал юм. Тав тухтай байдлыг сайжруулахын тулд урагш хойш хөдөлдөг дөрвөн талт толгойны түшлэг нь ерөнхийдөө хойшоо хөдөлж, толгойны ард байгаа зайг нэмэгдүүлж, хэмжээнээс давах болно. загварын төлөв Энэ тохиолдолд мөргөлдөх үед толгойны түшлэгийн хүзүүнд үзүүлэх хамгаалалтын нөлөө буурч, хүзүүний гэмтэл ихсэх бөгөөд хоёр талын толгойны түшлэг нь үйлчлүүлэгчийн хүзүү болон толгойг илүү найдвартай бэхлэхэд хүргэдэг. байрлал. "
Хэрэглэгчид илүү тохь тухтай байхын тулд толгойны түшлэг дээрээ хүзүүний дэр нэмдэг."Энэ нь үнэндээ маш аюултай. Араас нь мөргөлдөх үед "Whiplash" нь хүзүүг гэмтээх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Мөргөлдөх үед бидний дэмжих ёстой зүйл бол түүнээс сэргийлэхийн тулд толгой юм."Толгойг нь хүзүүгээр нь биш арагш шиддэг тул хамгийн тохиромжтой толгойны түшлэг нь тав тухтай зөөлөн дэрнүүдээр тоноглогдсон байдаг" гэж бүхээгийн болон гадна загварчлалын инженер Вэй Хонг хэлэв.
"Манай суудлын аюулгүй байдлын багийн хувьд 100% аюулгүй байдал хангалтгүй. Мэргэшсэн гэж үзэхийн тулд бид 120% гүйцэтгэлтэй байх ёстой. Ийм өөртөө тавих шаардлага нь биднийг дуурайх боломжийг олгодоггүй. Сексийн тухай ярихдаа суудлын аюулгүй байдлын талаар гүнзгий судлах ёстой. тайтгарлын судалгаа, хөгжүүлэлтийн хувьд та эцсийн үгээ хэлж, хувь заяагаа хянах ёстой. Энэ бол манай багийн оршин тогтнох утга учир юм.
Бэлтгэл ажил нь төвөгтэй ч гэсэн бид хөдөлмөрөө хэмнэж зүрхлэхгүй, амт нь үнэтэй байсан ч материаллаг нөөцийг багасгаж зүрхлэхгүй байна.
Ли Авто компанид бид аюулгүй байдал бол хамгийн тансаг зүйл гэдгийг үргэлж шаарддаг.
Машины хамгийн тохиромжтой суудал дээрх эдгээр далд хийц, үл үзэгдэх "кунг-фу" нь машинд сууж буй гэр бүлийн гишүүн бүрийг эгзэгтэй мөчид хамгаалж чаддаг ч хэзээ ч ашиглахгүй гэдэгт чин сэтгэлээсээ найдаж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 14-ний хооронд