Дэлхийн зах зээлийн боломжууд
Сүүлийн жилүүдэдХятадын шинэ эрчим хүчний машинаж үйлдвэр хурдацтай хөгжиж, дэлхийн хамгийн том цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл болсон. Хятадын Автомашин үйлдвэрлэгчдийн нийгэмлэгийн мэдээлснээр, 2022 онд Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт 6.8 саяд хүрч, дэлхийн зах зээлийн бараг 60%-ийг эзэлж байна. Байгаль орчныг хамгаалах, тогтвортой хөгжлийг дэлхий нийтээр онцолж, улам олон улс орон, бүс нутаг цахилгаан автомашиныг сурталчлах ажлыг ахиулж эхэлсэн нь Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашиныг экспортлох зах зээлийн өргөн орон зайг бүрдүүлж байна.
зэрэг Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгчидBYD, NIO, баXpeng,технологийн шинэчлэл, зардлын давуу талуудаараа олон улсын зах зээлд бага багаар байр сууриа эзэлсээр байна. Ялангуяа Европ болон Зүүн өмнөд Азийн зах зээлд Хятадын брэндийн цахилгаан машинууд өндөр өртөгтэй, урт удаан жолооддог тул хэрэглэгчдийн таашаалд нийцдэг. Үүнээс гадна Хятадын засгийн газраас шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг дэмжих бодлого, тухайлбал татаас, татварын хөнгөлөлт зэрэг нь аж ахуйн нэгжүүдийг олон улсын түвшинд гаргах бат бэх баталгаа болж байна.
Тарифын бодлогоос үүдэлтэй бэрхшээлүүд
Гэвч Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспорт өсөхийн хэрээр олон улсын зах зээл дээрх тарифын бодлого нь Хятадын компаниудад хүндрэл учруулж эхэлсэн байна. Саяхан АНУ-ын засгийн газар Хятадад үйлдвэрлэсэн цахилгаан хөдөлгүүрт автомашин болон түүний эд ангиудад 25 хүртэлх хувийн татвар ногдуулсан нь Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгчдийг асар их зардлын дарамтад оруулжээ. Теслаг жишээ болгон авч үзье. Хэдийгээр Хятадын зах зээлд өндөр амжилт үзүүлсэн ч АНУ-ын зах зээлд өрсөлдөх чадварт нь тариф нөлөөлсөн.
Түүнчлэн, Европын зах зээл Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зохицуулалтын бодлогоо аажмаар чангатгаж байгаа бөгөөд зарим улс орон Хятадын цахилгаан машинд хямд зардлын эсрэг шалгалт явуулж эхэлсэн байна. Бодлогын эдгээр өөрчлөлт нь Хятадын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортыг тодорхойгүй байдалд хүргэж, компаниуд олон улсын зах зээлийн стратегиа дахин үнэлэх шаардлагатай болсон.
Шинэ шийдэл олох, даван туулах стратеги
Олон улсын худалдааны нөхцөл байдал улам хүндэрч байгаа тул Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг даван туулах стратегийг идэвхтэй эрэлхийлж эхэлсэн. Нэг талаас, аж ахуйн нэгжүүд олон улсын зах зээлд өрсөлдөх чадвараа дээшлүүлэхийн тулд бүтээгдэхүүнийхээ техникийн агуулга, нэмүү өртөгийг сайжруулахыг эрмэлзэж, судалгаа шинжилгээнд оруулах хөрөнгө оруулалтаа нэмэгдүүлж байна. Нөгөөтэйгүүр, олон компани зах зээлийн төрөлжсөн төлөвлөлтийг судалж, нэг зах зээлээс хараат байдлаа багасгахын тулд Зүүн Өмнөд Ази, Өмнөд Америк зэрэг хөгжиж буй зах зээлийг идэвхтэй судалж эхэлсэн.
Тухайлбал, BYD орон нутгийн зах зээлийн хэрэгцээг илүү сайн хангахын тулд 2023 онд Бразилд үйлдвэрлэлийн бааз байгуулахаар төлөвлөж байгаагаа зарлав. Энэ алхам нь зөвхөн тарифын зардлыг бууруулаад зогсохгүй тухайн брэндийн орон нутагт танигдах, нөлөөллийг нэмэгдүүлэх болно. Нэмж дурдахад, NIO нь Европын зах зээлд идэвхтэй нэвтэрч, зах зээлд нэвтрэх боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд Норвеги, Герман болон бусад орнуудад борлуулалт, үйлчилгээний сүлжээг бий болгохоор төлөвлөж байна.
Ерөнхийдөө Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины экспортод тарифын бодлого болон зах зээлийн хяналт шалгалтын асуудал бэрхшээл тулгарч байгаа ч Хятадын компаниуд технологийн шинэчлэл, зах зээлийг төрөлжүүлэх стратегиар дамжуулан дэлхийн шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд илүү их хувийг эзлэх төлөвтэй байна. Цахилгаан автомашины дэлхийн эрэлт хэрэгцээ өссөөр байгаа тул Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины салбарын ирээдүй ирээдүйтэй хэвээр байна.
Имэйл:edautogroup@hotmail.com
Утас / WhatsApp:+8613299020000
Шуудангийн цаг: 2025-05-12