Ойрхи Дорнодод өмнө нь байнга очиж байсан жуулчдын хувьд тэд үргэлж нэг байнгын үзэгдлийг олж харах болно: GMC, Dodge, Ford зэрэг Америкийн том машинууд энд маш их алдартай бөгөөд зах зээлийн гол урсгал болсон. Арабын Нэгдсэн Эмират, Саудын Араб зэрэг орнуудад эдгээр машинууд бараг хаа сайгүй байдаг бөгөөд энэ нь Арабын автомашины зах зээлд Америкийн автомашины брэндүүд ноёрхож байна гэсэн ойлголтыг хүмүүст хүргэж байна.
Хэдийгээр Peugeot, Citroën, Volvo зэрэг Европын брэндүүд газарзүйн хувьд ойрхон боловч тэдгээр нь цөөн гарч ирдэг. Үүний зэрэгцээ Японы Тоёота, Ниссан зэрэг брэндүүд ч зах зээлд хүчтэй байр суурь эзэлдэг бөгөөд тэдний алдартай загвар болох Pajero, Patrol зэрэг нь нутгийн иргэдийн дуртай байдаг. Ялангуяа Nissan-ийн Sunny автомашины үнэ боломжийн учир Өмнөд Азийн цагаач ажилчид ихээхэн таалагддаг.
Гэсэн хэдий ч сүүлийн арван жилийн хугацаанд Ойрхи Дорнодын автомашины зах зээлд шинэ хүч гарч ирэв - Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид. Тэдний шилжилт хөдөлгөөн маш хурдацтай байсан тул олон бүс нутгийн хотуудын зам дээр олон тооны шинэ загваруудаа дагаж мөрдөхөд бэрхшээлтэй болжээ.
Ойрхи Дорнодод өмнө нь байнга очиж байсан жуулчдын хувьд тэд үргэлж нэг байнгын үзэгдлийг олж харах болно: GMC, Dodge, Ford зэрэг Америкийн том машинууд энд маш их алдартай бөгөөд зах зээлийн гол урсгал болсон. Арабын Нэгдсэн Эмират, Саудын Араб зэрэг орнуудад эдгээр машинууд бараг хаа сайгүй байдаг бөгөөд энэ нь Арабын автомашины зах зээлд Америкийн автомашины брэндүүд ноёрхож байна гэсэн ойлголтыг хүмүүст хүргэж байна.
Хэдийгээр Peugeot, Citroën, Volvo зэрэг Европын брэндүүд газарзүйн хувьд ойрхон боловч тэдгээр нь цөөн гарч ирдэг. Үүний зэрэгцээ Японы Тоёота, Ниссан зэрэг брэндүүд ч зах зээлд хүчтэй байр суурь эзэлдэг бөгөөд тэдний алдартай загвар болох Pajero, Patrol зэрэг нь нутгийн иргэдийн дуртай байдаг. Ялангуяа Nissan-ийн Sunny автомашины үнэ боломжийн учир Өмнөд Азийн цагаач ажилчид ихээхэн таалагддаг.
Гэсэн хэдий ч сүүлийн арван жилийн хугацаанд Ойрхи Дорнодын автомашины зах зээлд шинэ хүч гарч ирэв - Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид. Тэдний шилжилт хөдөлгөөн маш хурдацтай байсан тул олон бүс нутгийн хотуудын зам дээр олон тооны шинэ загваруудаа дагаж мөрдөхөд бэрхшээлтэй болжээ.
MG зэрэг брэндүүд,Geely, BYD, Чанган,болон Omoda Арабын зах зээлд хурдан бөгөөд иж бүрэн нэвтэрсэн. Тэдний үнэ болон зах зээлд гарах хурд нь уламжлалт Америк, Японы автомашин үйлдвэрлэгчдийг илүү үнэтэй харагдуулахад хүргэсэн. Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан эсвэл бензин хөдөлгүүртэй автомашины зах зээлд нэвтэрсээр байгаа бөгөөд тэдний довтолгоо ширүүн бөгөөд буурах шинж тэмдэггүй байна.
Сонирхуулахад, арабуудыг ихэвчлэн үрэлгэн гэж үздэг ч сүүлийн жилүүдэд олон хүн эдийн засгийн үр ашигтай байдалд анхаарлаа хандуулж, их багтаамжтай америк машин гэхээсээ илүү бага багтаамжтай машин авах хандлагатай болсон байна. Энэхүү үнийн эмзэг байдлыг Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид ашиглаж байгаа бололтой. Тэд Арабын зах зээлд хэд хэдэн ижил төстэй загваруудыг танилцуулсан бөгөөд ихэнхдээ бензин хөдөлгүүртэй.
Персийн булан дахь хойд хөршөөсөө ялгаатай нь Саудын Араб, Арабын Нэгдсэн Эмират, Бахрейн, Катарт санал болгож буй загварууд нь Хятадын зах зээлд өндөр зэрэглэлийн загвар болох хандлагатай байдаг бөгөөд заримдаа европчуудын худалдаж авсан ижил брэндийн загваруудаас зарим талаараа ч давж гардаг. . Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид Арабын зах зээлд хурдацтай өсөх гол хүчин зүйл нь үнийн өрсөлдөх чадвар нь эргэлзээгүй тул зах зээлийн судалгаанд өөрсдийн хувь нэмрээ оруулсан нь тодорхой.
Жишээлбэл, Geely-ийн Xingrui нь хэмжээ, гадаад төрхөөрөө Өмнөд Солонгосын Kia-тай төстэй бол ижил брэнд нь Nissan Patrol-тай тун төстэй Haoyue L хэмээх том оврын жийпийг худалдаанд гаргажээ. Үүнээс гадна Хятадын автомашины компаниуд мөн Mercedes-Benz, BMW зэрэг Европын брэндүүдийг онилж байна. Жишээлбэл, Hongqi брэндийн H5 нь 47 мянган ам.долларын үнэтэй бөгөөд долоон жилийн баталгаат хугацаатай.
Эдгээр ажиглалтууд нь үндэслэлгүй биш боловч хатуу өгөгдлөөр дэмжигддэг. Статистикийн мэдээгээр, Саудын Араб сүүлийн таван жилд Хятадаас асар их хэмжээний 648,110 автомашин импортолсон нь Персийн булангийн хамтын ажиллагааны зөвлөлийн (GCC) хамгийн том зах зээл болж, нийт үнэ нь ойролцоогоор 36 тэрбум Саудын риал буюу 972 сая доллар болсон байна.
Энэхүү импортын хэмжээ 2019 онд 48,120 автомашин байсан бол 2023 онд 180,590 автомашин болж, 275.3%-иар хурдацтай өсчээ. Саудын Арабын Статистикийн ерөнхий газраас мэдээлснээр Хятадаас импортолсон автомашины нийт үнэ 2019 онд 2.27 тэрбум сауд риал байсан бол 2022 онд 11.82 тэрбум сауд риал болж өссөн ч 2023 онд 10.5 тэрбум сауд риал болж бага зэрэг буурсан байна. Яр, гэхдээ 2019-2023 оны хооронд нийт өсөлтийн хурд нь гайхалтай 363% -д хүрсэн хэвээр байна.
Саудын Араб аажмаар Хятадын автомашины дахин экспортын импортын чухал ложистикийн төв болсныг дурдах нь зүйтэй. 2019-2023 онд Саудын Арабаар дамжуулан ойролцоогоор 2256 автомашиныг дахин экспортолсон бөгөөд нийт үнэ нь 514 сая Саудын риалаас давсан байна. Эдгээр машинууд эцэст нь Ирак, Бахрейн, Катар зэрэг хөрш зэргэлдээ зах зээлд зарагдсан.
2023 онд Саудын Араб дэлхийн автомашин импортлогчдын зургаадугаарт орж, Хятадын автомашины экспортын гол цэг болно. Хятадын автомашинууд Саудын Арабын зах зээлд орж ирээд арав гаруй жил болж байна. 2015 оноос хойш тэдний брэндийн нөлөө мэдэгдэхүйц нэмэгдсээр байна. Сүүлийн жилүүдэд Хятадаас оруулж ирсэн автомашинууд өнгөлгөө, чанараараа Япон, Америкийн өрсөлдөгчдийг хүртэл гайхшруулж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 7-р сарын 03-ны өдөр