Эхнийх нь мэдээж брэнд юм. BBA-ийн гишүүний хувьд тус улсын ихэнх хүмүүсийн сэтгэхүйд Мерседес Бенз нь Вольвогоос арай өндөр, нэр хүндтэй хэвээр байна. Үнэн хэрэгтээ сэтгэл хөдлөлийн үнэ цэнээс үл хамааран гадаад төрх, дотоод засал чимэглэлийн хувьд GLC нь загвараас илүү үзэсгэлэнтэй, илүү сэтгэл татам байх болно.XC60T8. Volvo-гийн хамгийн том асуудал бол одоо байгаашинэчлэлтүүд хэтэрхий удаан байна. Нордикийн загвар нь хичнээн гайхалтай байсан ч, XC60-ийн гадаад төрх нь хичнээн сонгодог байсан ч та үүнийг олон жилийн турш ашиглах боломжгүй бөгөөд энэ нь хуучирч, гоо зүйн хувьд ядрах болно. Нөгөөтэйгүүр, Мерседес Бенз хэдийгээр GLC-ийг дорвитой шинэчлээгүй ч ядаж л Мерседес Бенз нүүр царайгаа сайжруулах төсөлд сайн ажиллаж байна. Наад зах нь шинэ загвар нь үнэхээр шинэ харагдаж байна.
Машин доторх ялгаа нь илүү тод харагдах болно. Хэдийгээр олон хүн, тэр дундаа би Волвогийн хүйтэн загвар нь Мерседес-Бензийн шөнийн клубын загвараас илүү амттай гэдгийг мэдрэх болно, гэхдээ урд болон хойд суудлаас үл хамааран таныг суух үед таныг ангиллын мэдрэмж угтан авах болно. . Мэдрэмж, тансаг байдал, уур амьсгалын хувьд GLC хамаагүй дээр. Тансаг зэрэглэлийн брэндийг сонгодог ихэнх хятадууд үүнд санаа тавьдаг гэдгийг би ойлгож байна.
Нэмж дурдахад физик хэмжээсийн хувьд хоёр машины гурван хэмжээст тойм нь ижил төстэй боловч Mercedes-Benz-ийн дотоодын хувилбар болох GLC-ийн тэнхлэг хоорондын зай 2977 мм хүртэл сунадаг. Энэ нь бараг 3 метр урт, XC60-аас 10 см-ээс илүү урт тул арын эгнээний уртын болон хөлийн зай нь илүү өргөн байх болно. Үүнээс гадна зайгаа байрлуулахын тулд XC60 T8-ийн арын суудлын төв давхар өндөр, өргөн байна. Хэрэв та манайх шиг таван ам бүлтэй, арын суудалд ихэвчлэн гурван хүн суудаг бол дунд хүний хөл, хөл их эвгүй болно. Энэ бас миний бодол. Үүний гол сэтгэл ханамжгүй байдал.
За, гүйцэтгэлийг харьцуулах цаг болжээ. Энэ тал дээр харьцуулах шаардлагагүй. XC60 T8 нь 456 морины хүчтэй хосолсон хүч, 5 секундын хурдатгалаар бүрэн ялсан. Би үүнийг 5 жилийн өмнө худалдаж авахдаа дэлхийн хамгийн хурдан гэр бүлийн 10 SUV-ийн нэг гэж хэлж байсан. URUS, DBX зэрэг мангасуудыг оруулаад энэ нь одоо тийм ч хэтрүүлсэн биш юм. Надад итгээрэй, Macan S, AMG GLC43, SQ5 гэх мэт машинууд эсвэл нэг ангиллын хос моторт спорт машин зам дээр тааралдахгүй. Өрсөлдөгч байхгүй.
GLC-ийн хувьд 400 мянга гаруй үнэтэй Volvo 60 T8-ын үнээр 200 гаруйхан морины хүчин чадалтай, T8-ын арын гэрлийг ч харж чаддаггүй GLC 260-ыг л авах боломжтой. Үнэн хэрэгтээ GLC 300 нь 258 морины хүчтэй байсан ч XC60 T8-д мотор хэрэггүй бөгөөд дангаар нь хөдөлгүүрээр амархан устгаж чадна. Мөн явах эд ангиудын удирдлага байдаг. Энэ үеийн XC60-ийн явах эд анги, түдгэлзүүлэлт нь маш бат бөх бөгөөд хөнгөн цагаан хайлш, урд талын давхар ховилтой. Залгаастай эрлийз хувилбар нь мөн агаарын түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд тохируулга нь GLC-ээс илүү хатуу бөгөөд спортлог юм. Та зөвхөн энэ ялгааг жолоодох хэрэгтэй бөгөөд үүнийг тодорхой ойлгож болно.
Эцэст нь түлшний зарцуулалт үлдэнэ. Plug-in hybrid болон 48V-ийн гэрлийн эрлийзийг харьцуулж үзвэл давуу тал нь тодорхой хэвээр байна. Volvo-ийн T8 залгаастай эрлийз нь түлшний хэмнэлтэд анхаарлаа хандуулаагүй ч GLC-ээс хамаагүй илүү түлш хэмнэх болно. Тиймээс бид энэ тухай ярихад энэ хоёр машинаас сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм! Хэрэв та брэнд, дүр төрх, гадаад төрх, нүүр царай гэх мэт зүйлд санаа тавьдаг бол GLC-ийг нэн тэргүүнд тавь. Хэрэв та зорчигчдыг хүндэтгэж, орон зай, тав тухыг илүү анхаарч үзвэл Мерседес Бенз ч мөн давуу талтай байх болно. Үүнээс гадна, хэрэв та жолооч хамгийн түрүүнд ажилладаг бөгөөд та түлшний зарцуулалт зэрэг эрчим хүч, удирдлагад илүү их санаа тавьдаг бол Volvo XC60 T8 эсвэл шинэ нэрээр XC60 залгах эрлийз хувилбарыг сонгоорой.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 31-ний хооронд