Өчигдөр Ideal хуваарийн дагуу 2024 оны гурав дахь долоо хоногт (1-р сарын 15-наас 1-р сарын 21 хүртэл) долоо хоног тутмын борлуулалтын жагсаалтыг гаргасан. 0.03 сая нэгжийн бага зэрэг давуу талтай тэрээр Вэнжэгээс эхний байрыг эргүүлэн авлаа.
2023 онд шоуг хулгайлах идеал нь анх ялахад дассан байсан. 2023 оны 12-р сард Ideal компанийн сарын борлуулалт 50,000 автомашиныг давж, дээд амжилт тогтоов. 2023 онд нийт борлуулалт 376 мянган автомашинд хүрч, өмнөх оныхоос бараг хоёр дахин нэмэгдэнэ. Энэ нь жил бүр 300,000 автомашин нийлүүлэх тэмдгийг давсан анхны шинэ хүчин бөгөөд одоогоор ашигтай ажиллаж байгаа цорын ганц шинэ хүчин болжээ.
Энэ оны эхний долоо хоногт Ли Авто жагсаалтыг гаргах хүртэл долоо хоног тутмын борлуулалт нь өмнөх долоо хоногоос 9,800 нэгжээр буурч, 4,300 нэгж болж, сүүлийн зургаан сарын хугацаанд хамгийн муу амжилт үзүүлсэн байна. Нөгөөтэйгүүр, Вэнжи 5900 автомашины оноогоор анх удаагаа хамгийн дээд амжилтыг давлаа.
Энэ оны хоёр дахь долоо хоногт Вэнжэ 6800 ширхэг борлуулалтаар шинэ эрчим хүчний автомашины долоо хоног тутмын борлуулалтын жагсаалтыг тэргүүлсэн бол Ideal 6800 ширхэг борлуулалтаар хоёрдугаарт жагссан байна.
Тохиромжтой шинэ оны эхэнд тулгардаг дарамт нь олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй байдаг.
Нэг талаас, өнгөрсөн оны 12-р сард сард 50,000 гаруй ширхэг борлуулалт хийх зорилтот түвшинд хүрэхийн тулд Ideal терминалын хөнгөлөлтийн бодлого дээр шаргуу ажилласан. Өөрийнхөө рекордыг шинэчлэхийн зэрэгцээ гарт байгаа хэрэглэгчийн захиалгыг бараг шавхав.
Нөгөөтэйгүүр, удахгүй болох бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх шилжилт нь бэлэн мөнгөний борлуулалтад тодорхой хэмжээгээр нөлөөлнө. L9\L8\L7 өргөтгөсөн хүрээний гурван загвар нь тохиргооны шинэчлэлтийг хүлээн авах бөгөөд 2024 оны 3-р сард албан ёсоор худалдаанд гарч, нийлүүлэгдэх болно. Автомашины блог хөтлөгч 2024 оны Ideal L цувралын ухаалаг бүхээгт Qualcomm Snapdragon 8295 чипийг ашиглах төлөвтэй байгаа бөгөөд автомашины цэвэр цахилгаан аялалын хүрээг сайжруулах төлөвтэй байна. Зарим боломжит хэрэглэгчид зоос бариад худалдаж авахаар хүлээж байна.
Үл тоомсорлож болохгүй зүйл бол Ideal-ийн гол загваруудтай өрсөлдөж буй Xinwenjie M7 болон M9 юм. Саяхан Ю Чендун Weibo сайтад Вэнжэгийн шинэ M7 гарснаас хойш дөрвөн сарын дараа нэгжийн тоо 130,000 давсан гэж нийтэлжээ. Одоогийн захиалга нь Cyrus-ийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг бүрэн хүчин чадлаараа ажиллуулсан бөгөөд одоо долоо хоногийн үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, нийлүүлэлтийн хэмжээ ойролцоогоор ижил байна. Үйлдвэрлэлийн хүчин чадал аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр борлуулалтын тоо нэмэгдсээр байх болно.
Борлуулалтыг идэвхжүүлэхийн тулд Lideal саяхан өнгөрсөн арванхоёрдугаар сараас илүү хүчирхэг терминалын хөнгөлөлттэй бодлогыг эхлүүлсэн. L7, L8, L9 загварын янз бүрийн хувилбаруудын үнийн бууралтын хүрээ 33,000 юаниас 36,000 юань хүртэл байгаа нь оны эхнээс хойшхи хамгийн том хямдрал болоод байна. Хамгийн том автомашины брэндүүдийн нэг.
Шинэ газар нутгийг эзлэн авахын өмнө алдагдсан газар нутгийг аль болох хурдан сэргээхийн тулд үнийн бууралтыг ашиглах нь хамгийн тохиромжтой.
Өнгөрсөн долоо хоногт "галзуу хулгана" борлуулалт хийсний дараа Ideal "Huawei-ийн ирмэгээс зайлсхийх" тийм ч хялбар биш гэдгийг ойлгосон нь ойлгомжтой. Дараах зүйл бол гарцаагүй нүүр тулалдах явдал юм.
01
Huawei-ээс зайлсхийх боломжгүй
Бүтээгдэхүүний үнэн зөв тодорхойлолт нь Ideal-ийн эхний хагаст амжилтанд хүрэх эхлэлийн цэг юм. Энэ нь Ideal-д аймшигтай хурдацтай өсөж, борлуулалтын гүйцэтгэлийн хувьд байгууллагын түвшинд илүү төлөвшсөн өрсөлдөгчидтэй ижил түвшинд байх боломжийг олгодог. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн энэ нь Идеал экологийн ижил орчинд олон тооны дуураймал, өрсөлдөөнтэй тулгарах ёстой гэсэн үг юм.
Одоогоор Li Auto нь Lili L9 (6 суудалтай жийп 400,000-аас 500,000 юань), L8 (6 суудалтай жийп 400,000 юань), L7 (таван суудалтай жийп 400,000 юань) гэсэн гурван загвар худалдаалж байна. болон 400,000 юань).
Wenjie мөн M5 (250,000 ангиллын авсаархан жийп), шинэ M7 (300,000 ангиллын дундаас том оврын жийп), M9 (500,000 ангиллын тансаг зэрэглэлийн жийп) гэсэн гурван загвар худалдаалж байна.
Ideal ONE-тэй ижил түвшинд байрладаг 2022 Wenjie M7 нь Ideal-д анх удаагаа хоцрогдсон хүний амбицыг мэдрүүлдэг. Ерөнхийдөө 2022 оны Wenjie M7 болон Ideal ONE нь ижил үнийн мужид байгаа боловч эхнийх нь илүү өргөн үнийн хүрээтэй. Ideal ONE-ийн үнэтэй харьцуулахад 2022 оны Wenjie M7-ийн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь хямд бөгөөд дээд зэрэглэлийн юм. Хувилбарын хүч илүү сайн. Мөн өнгөт зурагт, хөргөгч, том буйдан зөндөө бий. Huawei-ийн өөрөө хөгжүүлсэн нэгдсэн цахилгаан хөтөч, дулааны удирдлагын систем болон бусад техникийн давуу талууд нь бүтээгдэхүүний онцлох зүйлсийг нэмж өгдөг.
2022 оны Wenjie M7 худалдаанд гарсан тэр сард Ideal ONE-ийн борлуулалт огцом буурч, үйлдвэрлэлээ эрт зогсоох шаардлагатай болсон. Үүний зэрэгцээ ханган нийлүүлэгчдээс 1 тэрбум гаруй хохирлыг барагдуулах, багийн алдагдал гэх мэт хэд хэдэн зардал гарч байна.
Ийнхүү Weibo сайт дээр Ли Шян өөрийгөө Вэнжэгийн "тахир дутуу" гэдгээ хүлээн зөвшөөрч, үг бүрийг нь нулимс дуслуулан бичсэн урт бичлэг гарчээ. "Бүтээгдэхүүний судалгаа, хөгжүүлэлт, худалдаа үйлчилгээ, ханган нийлүүлэлт, үйлдвэрлэл, зохион байгуулалтын санхүү зэрэгт тулгарч байсан гашуун асуудлууд арав гаруй жилийн өмнө, бүр хорин жилийн өмнө шийдэгдсэнийг олж мэдээд бид гайхсан."
2022 оны есдүгээр сард болсон стратегийн уулзалтаар компанийн бүх удирдлагууд Huawei-ээс бүх талаар суралцахаар тохиролцсон. Ли Шян өөрийн биеэр IPMS-ийн үйл явцыг бий болгоход манлайлан оролцож, байгууллагад иж бүрэн хувьсал хийхэд нь туслахын тулд Huawei-ээс хүмүүсийг хулгайлсан.
Ли Авто компанийн Худалдаа, үйлчилгээний ахлах дэд ерөнхийлөгч Зоу Лянжүн бол өмнө нь Honor компанийн гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байсан. Тэрээр өнгөрсөн жил Ли Авто компанид ажилд орсон бөгөөд борлуулалт, үйлчилгээний бүлгийг хариуцаж, борлуулалт, хүргэлт, үйлчилгээ, цэнэглэх сүлжээг удирддаг.
Хуавэйгийн Глобал хүний нөөцийн нөөцийн удирдлагын газрын захирал асан Ли Вэнжи мөн өнгөрсөн жил Ли Авто компанид ажилд орж, Ли Авто компанийн үйл явц, зохион байгуулалт, санхүүгийн шинэчлэлийг хариуцдаг Санхүү хариуцсан захирлын албаны даргаар ажиллаж байсан. Ли Вэнжи Huawei компанид 18 жил ажилласан бөгөөд эхний 16 жил нь дотоод болон гадаад зах зээлд борлуулалт, сүүлийн хоёр жил нь тус группын хүний нөөцийн ажлыг хариуцаж байжээ.
Huawei-ийн Consumer BG Програм хангамжийн хэлтсийн дэд ерөнхийлөгч асан, Терминал үйлдлийн системийн хэлтсийн захирал Ши Янь өнгөрсөн жилийн өмнөхөн Ли Авто компанид техникийн ерөнхий захирлаар ажилд орсон. Тэрээр голчлон өөрөө боловсруулсан чип, тэр дундаа Ли Авто компанийн өөрөө хөгжүүлсэн үйлдлийн систем, тооцоолох хүчин чадалтай платформыг хэрэгжүүлэх ажлыг дэмжих үүрэгтэй байв. Тэрээр мөн Ideal-ийн саяхан байгуулсан хиймэл оюун ухааны техникийн хороог хариуцдаг.
Тодорхой хэмжээгээр Вэнжэ гарч ирэхээс өмнө Ideal автомашины салбарт "бяцхан Хуавэйг" дахин бүтээж, зохион байгуулалтын үйл явц, тэмцэх арга барил нь хурдацтай хөгжиж байв. L цувралын загварын амжилт нь сайхан ажил болсон.
Гэвч эцсийн дүн шинжилгээгээр Huawei бол Хятадад хуулбарлах боломжгүй компани юм. Энэ нь МХХТ-ийн салбар дахь технологийн хуримтлал, судалгаа, боловсруулалтын нөөцийн өргөн цар хүрээ, гүн гүнзгий, дэлхийн зах зээлийг эзлэх туршлага, хосгүй брэндийн чадавхи зэрэгт тусгагдсан байдаг.
Huawei-ийн автомашины үйлдвэрлэлд нэвтэрч, алдагдлаас ангижрах эхний алхам бол зах зээлийн сегмент дэх тэргүүлэгчийн үзэл баримтлалын эсрэг пикселийн түвшний харьцуулалт хийх явдал юм. Багш сурагчдын хийсэн асуултуудыг үзүүлнэ.
Шинэ M7 нь хамгийн тохиромжтой L7-г зорьж, зардлын үр ашгийн давуу талыг бүрэн ашиглахын тулд харьцуулах үндсэн загвар болгон ашигладаг. M9 худалдаанд гарсны дараа энэ нь ideal L9-ийн хамгийн шууд өрсөлдөгч болсон. Параметрийн хувьд "бусдад байхгүй зүйл надад байгаа, бусдад байгаа зүйл надад онц" гэж онцолсон; Бүтээгдэхүүний хувьд явах эд анги, хүч, бүхээг, ухаалаг жолоодлого нь гайхалтай гүйцэтгэлийг харуулдаг.
Ideal Huawei-г хэрхэн үздэг талаар Ли Шян "Идеал Huawei-тэй тулгарахдаа сайн хандлагатай байдаг: 80% суралцаж, 20% хүндэлдэг, 0% гомдоллодог" гэж удаа дараа онцолсон.
Хоёр гүрэн өрсөлдөхдөө голдуу торхны дутагдалтай тал дээр өрсөлддөг. Хэдийгээр энэ салбар эрчимтэй хөгжиж байгаа ч дараагийн бүтээгдэхүүний нэр хүнд, хүргэлтийн гүйцэтгэл нь тодорхойгүй байдлыг авчрах болно. Сүүлийн үед захиалгын өсөлтийн хурд саарч байна. 2023 оны 11-р сарын 27-нд 100,000 Wenjie M7 машин захиалсан; 2023 оны 12-р сарын 26-нд 120,000 Wenjie M7 машин захиалсан; 2024 оны 1-р сарын 20-нд 130,000 Wenjie M7 машин захиалсан. Захиалга хоцрогдсон нь хэрэглэгчдийн хүлээх, харах сэтгэлийг улам дордуулсан. Ялангуяа шинэ оны өмнө олон хэрэглэгчид машинаа авч, шинэ жилээр гэртээ авч явах хүсэлтэй байдаг. Зарим хэрэглэгчид 4-6 долоо хоногийн дотор хүргэнэ гэж амласан гэж байсан бол одоо ихэнх хүмүүс 12 долоо хоногоос илүү хугацаанд машиныг дурдаагүй. Зарим хэрэглэгчид одоо энгийн хувилбарт машинаа авахад 6-8 долоо хоног зарцуулдаг бол дээд зэрэглэлийн хувилбарт 3 сар шаардлагатай гэж дурьдсан.
Үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын асуудлаас болж шинэ хүч зах зээлд гарахгүй байх тохиолдол олон байдаг. NIO ET5, Xpeng G9, Changan Deep Blue SL03 зэрэг нь хүргэлтийн асуудалтай тулгарсан бөгөөд борлуулалт нь халуунаас хүйтэн болж хувирсан.
Борлуулалтын тулаан нь Ideal болон Huawei-д нэгэн зэрэг тулгардаг брэнд, байгууллага, бүтээгдэхүүн, борлуулалт, нийлүүлэлтийн сүлжээ, хүргэлтийн цогц тест юм. Аливаа алдаа нь тулалдааны нөхцөл байдлыг гэнэт өөрчлөхөд хүргэж болзошгүй юм.
02
Хамгийн тохиромжтой тав тухтай бүс, буцах зам байхгүй
Үзэл санааны хувьд тэд дэлхийтэй тэмцэж чадсан ч 2024 он сорилтоор дүүрэн байх болно. Эхний хагаст зах зээлд амжилттай болсон нь батлагдсан аргачлалыг үргэлжлүүлэх нь гарцаагүй боловч дараагийн амжилтыг шинэ талбарт давтах боломжгүй байж магадгүй юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ нь хангалттай биш юм.
2024 онд Ли Авто жилдээ 800,000 автомашин борлуулах зорилт тавьсан. Ли Авто компанийн ахлах дэд ерөнхийлөгч Зоу Лянжүн хэлэхдээ, үндсэн зах зээл нь гурван хэсэгт хуваагддаг.
Нэгдүгээрт, худалдаанд гарсан L7/L8/L9 гурван автомашины дундаж үнэ 300,000-аас дээш байгаа бөгөөд 2024 онд 400,000 ширхэг борлуулах зорилт тавьсан;
Хоёр дахь нь 300,000 нэгжээс бага хэмжээтэй Ideal L6 шинэ загвар юм. Энэ нь 4-р сард нээлтээ хийх бөгөөд сарын 30,000 ширхэг борлуулалтыг сорьж, 270,000 нэгжид хүрэх төлөвтэй байна;
Гурав дахь нь энэ оны 3-р сард албан ёсоор худалдаанд гарч, нийлүүлэгдэх цэвэр цахилгаан MPV Ideal MEGA юм. Энэ нь сарын борлуулалтын зорилтот 8,000 нэгжийг сорьж, 80,000 ширхэг борлуулах төлөвтэй байна. Гурван нийт 750,000 машин, үлдсэн 50,000 машин нь Ideal-ийн оны хоёрдугаар хагаст худалдаанд гаргах өндөр хүчдэлийн гурван цэвэр цахилгаан загвараас хамаарна.
Бүтээгдэхүүний матрицыг өргөжүүлэх нь боломж, бэрхшээлийг хоёуланг нь авчирдаг. MEGA гарах гэж буй MPV зах зээлд Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, Great Wall Weipai Alpine зэрэг өрсөлдөгчид дайснуудад хүрээлэгдсэн байна. Ялангуяа Xpeng X9 нь арын дугуйны жолоодлого, хоёр камертай пүрш бүхий стандартад нийцсэн үнийн хүрээндээ цорын ганц загвар юм. 350,000-400,000 юанийн үнэтэй, маш хэмнэлттэй. Үүний эсрэгээр, 500,000 юаниас дээш үнэтэй MEGA-г зах зээлд төлж чадах эсэхийг шалгах шаардлагатай хэвээр байна.
Цэвэр цахилгааны зах зээлд гарснаар Ideal нь Tesla, Xpeng, NIO зэрэг өрсөлдөгчидтэй шууд өрсөлдөх шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Энэ нь Ideal нь батарей, оюун ухаан, эрчим хүчийг нөхөх зэрэг үндсэн технологид илүү их хөрөнгө оруулалт хийх ёстой гэсэн үг юм. Ялангуяа Ideal-ийн үндсэн бүтээгдэхүүний үнийн хүрээний хувьд эрчим хүчийг нөхөх туршлагад хөрөнгө оруулалт хийх нь маш чухал юм.
Өргөтгөсөн хүрээний болон цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аль алиныг нь сайн худалдах нь борлуулалтын хамгийн тохиромжтой чадамжид хүрэх шинэ сорилт болно. Хамгийн тохиромжтой нь сувгийн хувьсал нь зардлыг хянах, шууд борлуулалтын үр ашгийг нэмэгдүүлэх үндсэн дээр явагдах ёстой.
Эхний хагаст ялалт байгуулснаар хуримтлуулсан нөөц бололцоогоо ашиглан Ideal 2024 онд бүх талын төлөвлөлтөө хурдасгаж эхэлнэ. Үр ашгийг дээшлүүлэх, дутагдлаа нөхөх нь Ideal-ийн энэ жилийн гол зорилго юм.
Тагнуулын хувьд, өнгөрсөн оны гуравдугаар улирлын үр дүнгийн хурлын үеэр Ли Авто компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд ерөнхий инженер Ма Дунхуй хэлэхдээ, Ли Авто "ухаалаг жолоодлогыг тэргүүлэх"-ийг стратегийн гол зорилгоо болгоно. 2025 он гэхэд Ли Авто компанийн ухаалаг жолоодлогын судалгаа шинжилгээний багийн тоо одоогийн 900 хүнээс нэмэгдэх төлөвтэй байна. 2500 гаруй хүнтэй болж өргөжсөн.
Дэлгүүрээ өргөжүүлэхийн тулд Huawei-ийн дарамтыг даван туулахын тулд Ideal сувгийн хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлэх болно. 2024 онд Ideal-ийн борлуулалтын сүлжээ гурав, дөрөвдүгээр зэрэглэлийн хотуудад улам өргөжин тэлнэ. Энэ нь 2024 оны эцэс гэхэд гуравдугаар зэрэглэлийн хотуудыг бүрэн хамрах төлөвтэй байгаа бөгөөд дөрөвдүгээр зэрэглэлийн хотуудын хамрах хүрээ 70 гаруй хувьтай байна. Үүний зэрэгцээ Ли Авто жилдээ 800 мянган автомашин борлуулах зорилтоо хэрэгжүүлэхийн тулд энэ оны эцэс гэхэд 800 дэлгүүр нээхээр төлөвлөж байна.
Үнэн хэрэгтээ эхний хоёр долоо хоногт борлуулалтаа алдах нь Ideal-ийн хувьд муу зүйл биш юм. Тодорхой хэмжээгээр Huawei бол Ideal-ийн идэвхтэй сонгож, тэмцэж байсан өрсөлдөгч юм. Хэрэв бид анхааралтай ажиглавал суртал ухуулгын чадавхи, стратегийн арга барилын хувьд ийм шинж тэмдэг илэрч болно.
Автомашины салбарыг бүхэлд нь авч үзвэл, зөвхөн шилдэг цөөхөн хүмүүсийн тоонд багтаж байж л оршин тогтнох боломжтой гэсэн цөөн хэдэн зөвшилцлийн нэг юм. Huawei-ийн автомашины салбар дахь боломж хараахан бүрэн нээгдээгүй байгаа бөгөөд бүх өрсөлдөгчид амьсгал давчдах дарамтыг аль хэдийн мэдэрсэн. Ийм өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөх, харьцуулах чадвартай байх нь зах зээлд байр сууриа тогтоох хамгийн тохиромжтой арга юм. Дараа нь Сун Гонг шинэ хот байгуулах хэрэгтэй.
Ширүүн өрсөлдөөнд Ideal болон Huawei аль аль нь өөрсдийн бүрээгээ харуулах ёстой. Бар, бар хоёрын тулааныг ямар ч тоглогч хойш суугаад харж чадахгүй. Бүхэл бүтэн автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд "Вэй Шиаоли" гэж цөөхөн хүн дурддаг болсон нь илүү анхаарал татахуйц хандлага юм. Асуулт, үзэл санаа нь давхар эрх мэдлийн бүтцийг бүрдүүлдэг, толгой нь ялгарах хурдацтай, Матай эффект эрчимжиж, өрсөлдөөн улам ширүүн болно. Борлуулалтын жагсаалтын хамгийн сүүлд орсон, тэр байтугай жагсаалтад ороогүй компаниудад хэцүү байх болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 26-ны хооронд