Саяхан Үндэсний нэгдсэн суудлын автомашины зах зээлийн мэдээллийн нийгэмлэг (цаашид Холбоо гэх) суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдааны эзлэхүүний урьдчилсан тайлангийн шинэ дугаарт 2024 оны 1-р сарын нарийн суудлын автомашины жижиглэнгийн борлуулалт 2.2 сая ширхэг, шинэ эрчим хүч 800 мянган ширхэг байх төлөвтэй байгааг онцлон тэмдэглэсэн байна. 1-р сарын дундуур, ихэнх компаниуд өнгөрсөн оны сүүлчээр сурталчилгааны бодлогыг албан ёсоор үргэлжлүүлж, зах зээл өндөр хөнгөлөлт үзүүлж, хэрэглэгчдийн худалдан авах хүсэл эрмэлзлийг үргэлжлүүлж, хаврын баяраас өмнө автомашин худалдан авах эрэлт хэрэгцээг эрт гаргахад тустай байв. Ерөнхийдөө энэ оны нэгдүгээр сард автомашины зах зээл сайн эхлэх нөхцөл бүрдэж байна” гэв.
2024 он, үнийн дайны эхлэл
2023 онд үнийн дайны баптисм хүртсэний дараа буюу 2024 онд үнийн дайны утааны шинэ үе дүүрлээ. Бүрэн бус статистик мэдээллээр одоогийн байдлаар 16 гаруй автомашины компани үнэ бууруулах шинэ арга хэмжээг эхлүүлээд байна. Тэдний дунд үнийн дайнд ховор оролцож байсан хамгийн тохиромжтой машин ч энэ массиваар нэгдэв.
Үүний зэрэгцээ энэ үнийн бууралтын үйл ажиллагаа 2024 оны нэгдүгээр сард төвлөрөөд зогсохгүй зарим автомашины компаниуд зах зээлд илүү их хувь нэмэр оруулж, борлуулалтаа нэмэгдүүлэхийн тулд хаврын баяр хүртэл үргэлжилсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Холбооны терминалын судалгаагаар 1-р сарын эхээр суудлын автомашины зах зээлийн нийт хөнгөлөлтийн хэмжээ 20.4 орчим хувьтай байсан ч зарим үйлдвэрлэгчид 12-р сарын сүүлчээр давуу эрх олгох бодлого баримталсан хэвээр байна. Баярын өмнөхөн хөнгөлөлттэй бодлогын шинэ давалгаа нэвтрүүлж, зах зээлийн ерөнхий урамшуулал сэргэх шинжгүй хэвээр байна.Тэдгээрийн дунд сарын эхээр гол үйлдвэрлэгчдийн жижиглэнгийн худалдааны зорилт (жижиглэнгийн борлуулалтын 80 орчим хувийг эзэлдэг) өмнөх сартай харьцуулахад 5 орчим хувиар буурч, зарим үйлдвэрлэгчид шинэ оны эхний сард зорчигч тээврийн хэрэгслийн зах зээлд нөлөөллийн эрч хүчтэй хэвээр байна. Нарийн утгаараа энэ сард ойролцоогоор 2.2 сая нэгж байгаа нь өмнөх сараас -6.5 хувиар өссөн байна. Өнгөрсөн оны эхээр хэт бага суурийн нөлөөлөлд өртсөн жижиглэнгийн зах зээл жилийн өмнөхөөс 70.2 хувиар өссөн. Өвлийн улиралд хүйтэн цаг агаартай тул хэрэглэгчид зайны ашиглалтын талаар илүү тодорхой ойлголттой болсон нь шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн автомашины зах зээлийн боломжит худалдан авагчдын хэмнэлтэд тохирохгүй байна. Эрчим хүчний шинэ нөөц үйлдвэрлэгчдийн үнийн бууралтын шинэ үе шат нээгдэж, эрчим хүчний зах зээлийн шинэ сегментүүдийн шинэ үе гарахад бэлэн боллоо. Үүнд үндэслэн Хятадын автомашины дилерүүдийн холбооноос энэ сард шинэ эрчим хүчний автомашины жижиглэнгийн худалдаа 800 мянга орчим болж, дараалан -15.3 хувиар буурч, нэвтрэлтийн түвшин 36.4 хувь болж буурна гэж таамаглаж байна.
Бүтэн жил дахин 30 саяын оргилд хүрсэн
2023 он маш хэцүү эхэлсэн ч "амьд үлдэхэд бэрхшээлтэй" гэж хашгирч байсан ч Хятадын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт түүхэндээ анх удаа 30 саяыг давлаа. Жилийн үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ 30.161 сая болон борлуулалтын хэмжээ 30.161 сая болон 30.094 сая автомашинд хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 11.6% ба 12%-иар өссөн нь 2017 онд 29 сая автомашин үйлдвэрлэсний дараа бас нэгэн дээд амжилт юм. Энэ нь мөн 15 жил дараалан дэлхийн хэмжээнд нэгдүгээрт бичигдэж байна. Гэвч Хятадын Автомашины Аж үйлдвэрийн газрын захиргаа ийм таатай үр дүнд хүрсэн гэж мэдэгдлээ. "Хятадын шинэ эрчим хүчний нөөцийн машинууд хурдацтай, өргөн цар хүрээтэй хөгжиж байна. Гэвч ололт амжилтыг оновчтой, бодитойгоор харж, гарч болзошгүй асуудлуудад анхаарлаа хандуулж, зорилтот хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай хэвээр байна. Гэвч бүх салбар ашигт ажиллагааны асуудалтай тулгарч байна." 。 Anqingheng хэлэхдээ, "Өнөөдрийн байдлаар шинэ эрчим хүчний нөөцийн тээврийн хэрэгслүүдийн дунд зөвхөн Tesla, BYD, Ideal, AEON л ашигтай ажиллаж байгаа бөгөөд ихэнх шинэ эрчим хүчний машинууд мөнгө алдаж байна. Эс тэгвээс шинэ эрчим хүчний нөөцийн тээврийн хэрэгслийн хөгжил цэцэглэлтийг хадгалах боломжгүй. "Өмнө дурьдсанчлан, өндөр давтамжийн үнийн дайны үед автомашины борлуулалт сар бүр тасралтгүй өссөөр байна. үнэ, автомашины өргөн хэрэглээний барааны нийт жижиглэнгийн борлуулалт буурсан байна. Үндэсний статистикийн товчооны хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр 2023 оны 12-р сард автомашины хэрэглээний барааны жижиглэнгийн худалдааны нийт хэмжээ өмнөх оны мөн үеэс 4.0%-иар өссөн бол түлшний автомашины үнэ 6.4%-иар, шинэ эрчим хүчний эх үүсвэртэй автомашины үнэ 5.4%-иар тус тус буурчээ. Өнөөгийн чиг хандлагын дагуу Автомашины судалгааны хүрээлэнгийн үнийн дайн 2023 оны 12-р сард өссөн байна. Одоогийн байдлаар ихэнх томоохон хамтарсан автомашины аж ахуйн нэгжүүдэд түлшний автомашин борлуулах орон зай байсаар байгаа тул 2024 онд эдгээр бүтээгдэхүүнүүд шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн тээврийн хэрэгслийн зах зээлд улам бүр шахагдаж, эцсийн үнэ улам бүр буурах болно гэж үзэж байна. Хоёрдугаарт, батерейны өртөг багатай эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хувьд үнийг тохируулах боломж илүү их байх болно. Одоогийн байдлаар литийн карбонатын үнэ 100 мянган юань/тонн болтлоо буурч байгаа нь батерейны өртөг хямдарсан сайн мэдээ юм. Мөн батерейны үнийг бууруулах нь шинэ эрчим хүчний автомашины үнийг бууруулсаар байх нь гарцаагүй. Үүнээс гадна Гассе Автомашины боловсруулсан 2024 оны автомашины аж ахуйн нэгжийн төлөвлөгөө нь шинэ онд ихэнх автомашины аж ахуйн нэгжүүд шинэ машин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж, шинэ автомашины үнийг бууруулах нь чиг хандлага болж, зах зээлийн өрсөлдөөн улам ширүүн болох төлөвтэй байгааг харуулж байна. Автомашин үйлдвэрлэгчид болон суудлын автомашины холбоо 2024 онд Хятадын автомашины зах зээлийн хэмжээ дахин 30 сая ширхэгээс давж, 32 сая ширхэгийн дээд цэгт хүрнэ гэж өөдрөгөөр төсөөлж байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 29-ний хооронд