Саяхан Үндэсний нэгдсэн суудлын автомашины зах зээлийн мэдээллийн ассоциаци (цаашид Холбоо гэх) суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдааны эзлэхүүний урьдчилсан тайлангийн шинэ дугаарт 2024 оны 1-р сарын нарийн суудлын автомашины жижиглэнгийн борлуулалт 2.2 сая ширхэг байх төлөвтэй байгааг онцлон тэмдэглэж, шинэ эрчим хүч гарах төлөвтэй байна. 800 мянган нэгж болж, нэвтрэлтийн түвшин 36.4% орчим байна.Холбооны дүн шинжилгээгээр 1-р сарын дунд үеийн байдлаар ихэнх компаниуд өнгөрсөн оны эцсээр албан ёсоор сурталчилгааны бодлогыг үргэлжлүүлж, зах зээлд өндөр хөнгөлөлт үзүүлж, Энэ нь хэрэглэгчдийн худалдан авах хүслийг үргэлжлүүлэн хөдөлгөж, хаврын баяраас өмнө автомашин худалдан авах эрэлтийг эрт гаргахад тус дөхөм болсон.Ерөнхийдөө энэ оны нэгдүгээр сард автомашины зах зээл сайн эхлэх нөхцөл бүрдэж байна” гэв.
2024 он, үнийн дайны эхлэл
2023 онд үнийн дайны баптисм хүртсэний дараа буюу 2024 онд үнийн дайны утааны шинэ үе дүүрлээ.Бүрэн бус статистик мэдээллээр одоогийн байдлаар 16 гаруй автомашины компани үнэ бууруулах шинэ арга хэмжээг эхлүүлээд байна.Тэдний дунд үнийн дайнд ховор оролцож байсан хамгийн тохиромжтой машин ч энэ массиваар нэгдэв.
Үүний зэрэгцээ энэхүү үнэ бууруулах үйл ажиллагаа зөвхөн 2024 оны нэгдүгээр сард төвлөрөөд зогсохгүй зарим автомашины компаниуд зах зээлээс илүү их хувь, борлуулалт авахын тулд хаврын баяр хүртэл үргэлжилсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Холбооны мэдээлснээр 1-р сарын эхээр суудлын автомашины зах зээлийн нийт хөнгөлөлтийн хэмжээ ойролцоогоор 20.4% байсан ч 12-р сарын сүүлээр зарим үйлдвэрлэгчид хөнгөлөлттэй бодлогоо бага зэрэг сэргээсэн боловч зарим үйлдвэрлэгчид баярын өмнө хөнгөлөлттэй бодлогын шинэ давалгааг нэвтрүүлэх гэж байгаа хэвээр байна. , мөн зах зээлийн ерөнхий урамшуулал сэргэх шинж тэмдэггүй хэвээр байна.Тэдгээрийн дотор гол үйлдвэрлэгчдийн жижиглэнгийн худалдааны зорилт (жижиглэнгийн борлуулалтын 80 орчим хувийг эзэлдэг) сарын эхэнд өмнөх сартай харьцуулахад 5 орчим хувиар буурсан байна. Мөн зарим үйлдвэрлэгчид шинэ оны эхний сард нөлөөллийн эрч хүчээ хадгалсаар байна. Энэ хүрээнд суудлын автомашины жижиглэнгийн зах зээлийг явцуу утгаараа энэ сард 2.2 сая орчимд хүргэж, өмнөх сараас -6.5 хувиар өссөн байна. .Өнгөрсөн оны эхээр хэт бага суурийн нөлөөлөлд өртсөн жижиглэнгийн зах зээл өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 70.2 хувиар өссөн байна. Өвлийн улиралд хүйтэн цаг агаартай тул хэрэглэгчид батерейны ашиглалтын талаар илүү тодорхой ойлголттой болсон нь боломжит хүчин чадалд тохирохгүй байна. шинэ эрчим хүчний нөөцийн автомашины зах зээлийн хэрэглэгчийн хэмнэлт.Эрчим хүчний шинэ нөөц үйлдвэрлэгчдийн үнийн бууралтын шинэ үе шат нээгдэж, эрчим хүчний зах зээлийн шинэ сегментүүдийн шинэ үе гарахад бэлэн боллоо.Үүнд үндэслэн Хятадын автомашины дилерүүдийн холбооноос энэ сард шинэ эрчим хүчний автомашины жижиглэнгийн худалдаа 800 мянга орчим болж, дараалан -15.3 хувиар буурч, нэвтрэлтийн түвшин 36.4 хувь болж буурна гэж таамаглаж байна.
Бүтэн жил дахин 30 саяын оргилд хүрсэн
2023 он маш хэцүү эхэлсэн ч "амьд үлдэхэд бэрхшээлтэй" гэж хашгирч байсан ч Хятадын автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт түүхэндээ анх удаа 30 саяыг давлаа.Жилийн үйлдвэрлэл, борлуулалт нь 30.161 сая болон 30.094 сая автомашинд хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 11.6% болон 12%-иар өссөн нь 2017 онд 29 сая автомашин үйлдвэрлэсний дараа бас нэгэн дээд амжилт юм. Энэ нь мөн 15 жил дараалан дэлхийн хамгийн анхны түвшин юм. Ийм таатай үр дүнд Хятадын Автомашины аж үйлдвэрийн зөвлөх хорооны дарга Анчинхен сэтгэл тайван байж, ололт амжилтыг оновчтой, бодитойгоор харж, болзошгүй асуудлуудад анхаарлаа хандуулж, асуудлыг шийдвэрлэхэд чиглэсэн хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай байна гэжээ. хурдацтай, өргөн цар хүрээтэй хөгжиж байна.Гэхдээ бүх салбар ашигт ажиллагааны асуудалтай тулгараад байна” гэв.。 Anqingheng хэлэхдээ, "Одоогийн байдлаар шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн тээврийн хэрэгслүүдээс зөвхөн Tesla, BYD, Ideal, AEON л ашигтай ажиллаж байгаа бөгөөд ихэнх шинэ эрчим хүчний машинууд алдагдалд орж байна.Тэгэхгүй бол шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн автомашины хөгжил цэцэглэлт тогтвортой байж чадахгүй.” Өмнө дурьдсанчлан өндөр давтамжийн үнийн дайны үед автомашины борлуулалт сар сараар өсч байсан ч терминалын үнэ тасралтгүй буурч байгаагаас автомашины жижиглэнгийн худалдааны нийт борлуулалт өргөн хэрэглээний бараа нарийссан.Үндэсний статистикийн газрын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр 2023 оны арванхоёрдугаар сард автомашины өргөн хэрэглээний барааны жижиглэнгийн худалдааны нийт хэмжээ өмнөх оны мөн үеэс 4.0%-иар өссөн бол түлшний автомашин болон шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн автомашины үнэ 6.4%-иар буурч, 5.4%-иар буурсан байна. 2024 онд үнийн дайн улам хурцадна. Гайши автомашины судалгааны хүрээлэнгийн үзэж байгаагаар одоогийн байдлаар ихэнх тээврийн хэрэгслийн хамтарсан үйлдвэрүүдэд шатахуун борлуулах боломж байсаар байна. тээврийн хэрэгсэл, 2024 онд эдгээр бүтээгдэхүүн нь шинэ эрчим хүчний эх үүсвэрийн тээврийн хэрэгслийн зах зээлд улам бүр шахагдаж, эцсийн үнэ нь улам бүр буурах болно.Хоёрдугаарт, батерейны өртөг багатай эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хувьд үнийг тохируулах боломж илүү их байх болно.Одоогийн байдлаар литийн карбонатын үнэ 100 мянган юань/тонн болтлоо буурсан нь батерейны өртөг хямдарсан сайн мэдээ юм.Мөн батерейны өртгийг бууруулах нь шинэ эрчим хүчний автомашины үнийг үргэлжлүүлэн бууруулах нь гарцаагүй. Үүнээс гадна, Гассе Автомобилийн эмхэтгэсэн 2024 оны автомашины аж ахуйн нэгжүүд шинэ онд шинэ машин үйлдвэрлэх төлөвлөгөөтэй байгааг харуулж байна. Шинэ автомашины үнийг бууруулах нь чиг хандлага болж, зах зээлийн өрсөлдөөн улам ширүүсэх төлөвтэй байна. Үүний цаана Гайши автомашины судалгааны хүрээлэн, Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо, суудлын автомашины холбоо зэрэг олон байгууллага Хятадын автомашины хэмжээ өснө гэж өөдрөгөөр харж байна. Автомашины зах зээл 2024 онд дахин 30 сая ширхэгийг давах бөгөөд 32 сая нэгжийн дээд цэгт хүрэх төлөвтэй байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 29-ний хооронд