Сүүлийн жилүүдэд туслах жолоодлогын технологи аажмаар түгээмэл болж, хүмүүсийн өдөр тутмын аялалын ая тухтай байдлыг хангахын зэрэгцээ аюулгүй байдлын зарим шинэ аюулыг авчирдаг. Байнгын мэдээлэгддэг зам тээврийн ослын улмаас жолоодлогын аюулгүй байдлын асуудал олон нийтийн дунд ихээхэн маргаан дагуулдаг. Тэдгээрийн дотроос тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын статусыг тодорхой зааж өгөхийн тулд машины гадна талд туслах жолоодлогын дохионы гэрлийг байрлуулах шаардлагатай эсэх нь анхаарлын төвд байна.
Туслах жолоодлогын системийн заагч гэрэл гэж юу вэ?
Туслах жолоодлогын систем гэж нэрлэгддэг дохионы гэрэл нь тээврийн хэрэгслийн гадна талд суурилуулсан тусгай гэрлийг хэлнэ. Туслах жолоодлогын систем нь тээврийн хэрэгслийн ажиллагааг удирдаж, замын хөдөлгөөнд оролцогчдын ойлголт, харилцан үйлчлэлийг сайжруулж байгаа нь угсралтын тодорхой байрлал, өнгө төрхөөр дамжуулан замын бусад тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчдод тод томруун илэрхийлэл юм. Энэ нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын статусыг буруу үнэлснээс үүдэлтэй зам тээврийн ослыг бууруулах зорилготой.
Түүний ажиллах зарчим нь тээврийн хэрэгслийн доторх мэдрэгч, хяналтын системд суурилдаг. Тээврийн хэрэгсэл жолоодлогын туслах функцийг асаахад систем нь бусад замын хэрэглэгчдэд анхаарлаа хандуулахыг сануулахын тулд дохионы гэрлийг автоматаар идэвхжүүлнэ.
Автомашины компаниудын удирддаг туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийг бараг ашигладаггүй
Энэ үе шатанд заавал дагаж мөрдөх үндэсний стандарт байхгүй тул дотоодын автомашины зах зээлд худалдаалагдаж буй загваруудаас зөвхөн Ли Автогийн загварууд нь туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлээр идэвхтэй тоноглогдсон бөгөөд гэрлийн өнгө нь хөх-ногоон байна. Ideal L9-ийг жишээ болгон авч үзвэл бүхэл бүтэн машин урд талдаа 4, хойд талдаа 1 гэсэн нийт 5 тэмдэглэгээний гэрлээр тоноглогдсон (LI L7 нь 2). Энэхүү тэмдэглэгээний гэрэл нь хамгийн тохиромжтой AD Pro болон AD Max загварууд дээр тоноглогдсон. Анхдагч төлөвт тээврийн хэрэгсэл туслах жолоодлогын системийг асаахад дохионы гэрэл автоматаар асна гэж ойлгож болно. Энэ функцийг гараар унтрааж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Олон улсын үүднээс авч үзвэл, янз бүрийн улс орнуудад туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийн холбогдох стандарт, техникийн үзүүлэлтүүд байдаггүй бөгөөд ихэнх автомашины компаниуд угсрах ажлыг санаачилдаг. Мерседес Бензийг жишээ болгон авч үзье. Калифорниа, Невада мужид жолоодлогын жолоодлоготой (Drive Pilot) тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг борлуулахыг зөвшөөрсний дараа Mercedes-Benz S-Class болон Mercedes-Benz EQS загваруудад оюу гэрлийг нэмж оруулах ажлыг тэргүүлэв. Туслах жолоодлогын горим идэвхжсэн үед гэрлүүд нэгэн зэрэг асч, зам дээр байгаа бусад тээврийн хэрэгсэл, явган зорчигч, мөн замын хөдөлгөөний хууль сахиулах ажилтнуудад анхааруулах болно.
Дэлхий даяар туслах жолоодлогын технологи хурдацтай хөгжиж байгаа хэдий ч холбогдох дэмжих стандартад зарим дутагдал байсаар байгааг олж мэдэхэд хэцүү биш юм. Автомашины компаниудын дийлэнх нь технологийн судалгаа, хөгжүүлэлт, бүтээгдэхүүний маркетинг зэрэгт анхаардаг. Туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрэл болон бусад хувьд Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалтай холбоотой үндсэн тохиргоонд хангалтгүй анхаарал хандуулдаг.
Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлийг суурилуулах нь зайлшгүй шаардлагатай
Үнэн хэрэгтээ жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлийг суурилуулах гол шалтгаан нь зам тээврийн ослын тохиолдлыг бууруулах, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах явдал юм. Техникийн үүднээс авч үзвэл, одоогийн дотоодын туслах жолоодлогын системүүд L3 түвшинд "нөхцөлт бие даасан жолоодлого" -д хүрээгүй байгаа боловч бодит функцүүдийн хувьд маш ойрхон байна. Зарим автомашины компаниуд шинэ автомашиныхаа туслах жолоодлогын түвшин L2.99999... түвшинд хамаарах бөгөөд энэ нь L3-тай хязгааргүй дөхөж байгааг урамшуулалдаа өмнө нь мэдэгдэж байсан. Тунжи их сургуулийн Автомашины сургуулийн профессор Жу Сичан, жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлийг суурилуулах нь ухаалаг холбогдсон машинуудад ач холбогдолтой гэж үзэж байна. Одоо L2+ гэж зарласан олон машин L3 чадвартай байдаг. Зарим жолооч нар үнэхээр ашигладаг Машин ашиглах явцад гар, хөлгүй удаан хугацаагаар жолоодох гэх мэт L3 хэрэглээний зуршил бий болж, аюулгүй байдлын зарим эрсдэлийг үүсгэдэг. Тиймээс, туслах жолоодлогын системийг асаахдаа бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод тодорхой сануулга өгөх шаардлагатай.
Энэ оны эхээр автомашин эзэмшигч өндөр хурдтай явж байхдаа туслах жолоодлогын системийг асаасан байна. Улмаар эгнээ солихдоо урдаа байсан сурталчилгааны самбарыг саад тотгор гэж андуурч, хурдаа огцом удаашруулан зогссоны улмаас ард байсан тээврийн хэрэгсэл нь машинаас зайлсхийх боломжгүй болж, араас нь мөргөж гэмтээсэн байна. Хэрэв энэ автомашин эзэмшигчийн машин нь туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлээр тоноглогдсон бөгөөд үүнийг анхдагчаар асаавал энэ нь эргэн тойрон дахь тээврийн хэрэгсэлд тодорхой сануулга өгөх нь гарцаагүй: Би туслах жолоодлогын системийг асаасан байна. Бусад тээврийн хэрэгслийн жолооч нар шуурхай мэдээлэл хүлээн авсны дараа сонор сэрэмжтэй байж, аль болох хол явах, аюулгүй зай барих санаачлага гаргаснаар осол гарахаас сэргийлнэ. Үүнтэй холбогдуулан Careers Consulting компанийн ахлах дэд ерөнхийлөгч Жан Юэ жолооны туслах функцтэй тээврийн хэрэгсэлд гадна дохионы гэрэл суурилуулах шаардлагатай гэж үзэж байна. Одоогийн байдлаар L2+ жолоодлогын системээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн нэвтрэлтийн түвшин байнга нэмэгдэж байна. Зам дээр явж байх үед L2+ системтэй тээврийн хэрэгсэлтэй таарах магадлал өндөр байдаг ч гаднаас нь дүгнэх боломжгүй. Хэрэв гадаа дохионы гэрэл байвал замын бусад тээврийн хэрэгсэл жолоодлогын байдлыг тодорхой ойлгож, сонор сэрэмжийг төрүүлж, дагах, нийлэхдээ илүү анхаарал хандуулж, боломжийн аюулгүй зай барих болно.
Үнэн хэрэгтээ ижил төстэй анхааруулах арга нь тийм ч ховор биш юм. Хамгийн алдартай нь магадгүй "дадлага хийх тэмдэг" юм. “Автотээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн үнэмлэх хэрэглэх, хэрэглэх журам”-ын шаардлагын дагуу тээврийн хэрэгслийн жолооч жолоодох эрх авснаас хойш 12 сарын хугацаа нь дадлага хийх хугацаа юм. Энэ хугацаанд тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо тээврийн хэрэгслийн их биений арын хэсэгт жигд загварын "дадлага хийх тэмдэг" наах буюу өлгөх шаардлагатай. ". Жолооны туршлагатай ихэнх жолооч нар ийм мэдрэмжтэй байдаг гэдэгт би итгэдэг. Арын шилэнд "дадлага хийх" тэмдэгтэй тээврийн хэрэгсэлтэй тааралдвал жолооч нь "шинэхэн" гэсэн үг. Тиймээс тэд ерөнхийдөө ийм зүйлээс хол байх болно. Тээврийн хэрэгсэл, эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэлтэй нийлээрэй Тээврийн хэрэгсэл нь хүн эсвэл туслах жолоодлогын системтэй эсэхээс үл хамааран хайхрамжгүй байдал, буруу шийдвэр гаргахад амархан хүргэж, улмаар зам тээврийн ослын эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Стандартыг сайжруулах хэрэгтэй. Туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрэл нь хуулийн дагуу хэрэгжих ёстой.
Тэгэхээр туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрэл маш чухал учраас тус улсад түүнд хяналт тавих холбогдох бодлого, зохицуулалт байдаг уу? Үнэн хэрэгтээ энэ үе шатанд зөвхөн Шэньжэнээс гаргасан орон нутгийн дүрэм журам, "Шэньжэний эдийн засгийн тусгай бүсийн ухаалаг холболттой тээврийн хэрэгслийн удирдлагын журам" нь дохионы гэрлийн тохиргоонд тодорхой шаардлагуудыг тавьж, "бие даасан жолоодлоготой бол бие даасан жолоодлоготой машинууд" гэж заасан байдаг. жолоодлогын горим нь автоматаар тоноглогдсон байх ёстой "Гадаад жолоодлогын горимын заагч гэрэл сануулах" гэхдээ энэ зохицуулалт нь зөвхөн гурван төрлийн ухаалаг холбогдсон машинд хамаарна: нөхцөлт бие даасан жолоодлого, бүрэн бие даасан жолоодлого L3 ба түүнээс дээш загваруудад хүчинтэй. Үүнээс гадна, 2021 оны 9-р сард Аж үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яам "Автомашин болон чиргүүлийн оптик дохиоллын төхөөрөмж"-ийг гаргасан (Тайлбарын төслийг үндэсний хэмжээнд заавал дагаж мөрдөх стандарт болгон). "Бие даасан жолоодлогын дохионы гэрэл"-ийн хувьд 2025 оны 7-р сарыг хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч энэхүү үндэсний стандарт нь L3 ба түүнээс дээш загваруудад зориулагдсан болно.
L3 түвшний бие даасан жолоодлогын хөгжил хурдацтай хөгжиж эхэлсэн нь үгүйсгэх аргагүй боловч энэ үе шатанд дотоодын туслах жолоодлогын үндсэн систем L2 эсвэл L2+ түвшинд төвлөрсөн хэвээр байна. Суудлын автомашины холбооны мэдээгээр 2024 оны 1-р сараас 2-р сар хүртэл L2 ба түүнээс дээш туслах жолоодлогын функцтэй шинэ эрчим хүчний суудлын автомашинуудыг суурилуулах түвшин 62.5%-д хүрсэн бөгөөд үүний дийлэнх хувийг L2 эзэлж байна. Ланту Авто компанийн Гүйцэтгэх захирал Лу Фан 6-р сард болсон Зуны Давосын чуулга уулзалтын үеэр "3-5 жилийн дотор L2 түвшний туслах жолоодлогыг өргөнөөр сурталчлах төлөвтэй байна" гэж мэдэгдсэн. L2 болон L2+ маркийн автомашинууд цаашид ч зах зээлийн гол хэсэг хэвээр байх болно гэдгийг харж болно. Иймд холбогдох стандартыг боловсруулахдаа зах зээлийн бодит нөхцөл байдлыг бүрэн харгалзан үзэж, жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлийг улсын хэмжээнд заавал дагаж мөрдөх стандартад тусгах, мөн тоо, цайвар өнгө, байрлал, давуу эрх, дохионы гэрлэн дохио гэх мэт. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хамгаалах.
Түүнчлэн “Автотээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч, бүтээгдэхүүнд нэвтрэх зөвшөөрөл олгох захиргааны арга хэмжээ”-нд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлэн дохио бүхий тоног төхөөрөмжийг шинээр тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх нөхцөл болгон жагсаалтад оруулахыг Үйлдвэр, мэдээллийн технологийн яамнаас уриалж байна. тээврийн хэрэгслийг зах зээлд гаргахаас өмнө заавал давах ёстой аюулгүй байдлын туршилтын нэг юм. .
Жолоочийн тусламжийн системийн тэмдгийн гэрлийн цаана байгаа эерэг утга
Тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын тохиргоонуудын нэг болох туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийг нэвтрүүлэх нь хэд хэдэн техникийн үзүүлэлт, стандартыг боловсруулах замаар туслах жолоодлогын технологийг бүхэлд нь стандартчилсан хөгжлийг дэмжих болно. Жишээлбэл, дохионы гэрлийн өнгө, анивчдаг горимын дизайнаар дамжуулан L2, L3 гэх мэт янз бүрийн түвшний туслах жолоодлогын системийг ялгаж, улмаар туслах жолоодлогын системийг дэлгэрүүлэх ажлыг хурдасгах боломжтой.
Хэрэглэгчдийн хувьд туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийг түгээн дэлгэрүүлэх нь ухаалаг холбогдсон автомашины үйлдвэрлэлийн бүхэл бүтэн ил тод байдлыг сайжруулж, хэрэглэгчдэд туслах жолоодлогын системээр тоноглогдсон автомашинуудыг зөн совингоор ойлгох, туслах жолоодлогын системийн талаарх мэдлэг, ойлголтыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно. Ойлгож, итгэлцэл, хүлээн зөвшөөрлийг дэмж. Автомашины компаниудын хувьд жолоодлогын туслах системийн дохионы гэрлүүд нь бүтээгдэхүүний манлайллын зөн совингийн тусгал болох нь дамжиггүй. Жишээлбэл, хэрэглэгчид туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг хараад түүнийг өндөр технологи, аюулгүй байдалтай холбоно. Секс гэх мэт эерэг зургууд бие биетэйгээ холбоотой байдаг тул худалдан авах хүсэл эрмэлзэл нэмэгддэг.
Нэмж дурдахад, макро түвшинд ухаалаг холбогдсон тээврийн хэрэгслийн технологи дэлхий даяар хөгжихийн хэрээр олон улсын техникийн солилцоо, хамтын ажиллагаа улам бүр нэмэгдсээр байна. Өнөөгийн нөхцөл байдлаас харахад дэлхийн улс орнуудад туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийн талаар тодорхой зохицуулалт, нэгдсэн стандарт байдаггүй. Ухаалаг холбогдсон тээврийн хэрэгслийн технологийн салбарын чухал оролцогчийн хувьд манай улс туслах жолоодлогын системийн дохионы гэрлийн хатуу стандартыг боловсруулахад манлайлж, дэлхийн хэмжээнд туслах жолоодлогын технологийг стандартчилах үйл явцыг удирдан чиглүүлж, сурталчлах боломжтой бөгөөд энэ нь манай улсын үүрэг ролийг цаашид нэмэгдүүлэхэд тусална. олон улсын стандартчиллын системийн төлөв байдалд .
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 05-ны хооронд