CATL-ийн хатуу төлөвт батерейнд хандах хандлага хоёрдмол утгатай болсон.
Саяхан CATL-ийн ахлах эрдэмтэн Ву Кай CATL нь 2027 онд хатуу төлөвт батерейг жижиг хэсгүүдээр үйлдвэрлэх боломж байгааг илчилсэн. Мөн тэрээр хэрэв бүх хатуу төлөвт батерейны төлөвшлийг 1-ээс тоогоор илэрхийлбэл онцлон тэмдэглэв. 9, CATL-ийн одоогийн төлөвшил 4 түвшинд байгаа бөгөөд 2027 он гэхэд 7-8 түвшинд хүрэх зорилт тавьж байна.
Сар гаруйн өмнө CATL-ийн дарга Зенг Юцюн хатуу төлөвт батерейг арилжаанд оруулах нь хол зүйл гэж үзэж байсан.Гуравдугаар сарын сүүлчээр Зэн Юйцүн хэвлэлд өгсөн ярилцлагадаа хатуу төлөвт батерейны одоогийн техникийн үр нөлөө нь "хангалттай биш хэвээр байгаа" бөгөөд аюулгүй байдлын асуудал байгаа гэж мэдэгджээ.Арилжаажуулалтад хэдэн жилийн хугацаа үлдээд байна.
Нэг сарын дотор CATL-ийн хатуу төлөвт батерейнд хандах хандлага нь "арилжаалах нь хол байна" гэхээсээ "бага хэмжээний багц үйлдвэрлэх боломж бий" болж өөрчлөгдсөн.Энэ үеийн нарийн өөрчлөлтүүд нь ард түмнийг үүний цаад шалтгааныг бодоход хүргэх ёстой.
Сүүлийн үед хатуу төлөвт батерейнууд улам бүр түгээмэл болж байна.Нэг үеэ бодвол компаниуд бараа бүтээгдэхүүнээ авах гэж оочерлож, батарей хомсдож байсан бол одоо батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадал хэтэрч, CATL эрин үед өсөлт удааширсан.Аж үйлдвэрийн өөрчлөлтийн чиг хандлагатай тулгарсан CATL-ийн хүчтэй байр суурь өнгөрсөнд үлджээ.
Хатуу төлөвт батерейны маркетингийн хүчтэй хэмнэлийн дор "Нин Ван" сандарч эхлэв үү?
Маркетингийн салхи "хатуу төлөвт батерей" руу чиглэнэ
Шингэн батерейгаас хагас хатуу ба бүхэл бүтэн батерей руу шилжих гол үндэс нь электролитийн өөрчлөлт юм.Шингэн батерейгаас эхлээд хатуу төлөвт батерей хүртэл эрчим хүчний нягтрал, аюулгүй байдлын үзүүлэлт зэргийг сайжруулахын тулд химийн материалыг өөрчлөх шаардлагатай байдаг ч технологи, өртөг, үйлдвэрлэлийн процессын хувьд тийм ч хялбар биш юм.Салбарын хувьд хатуу төлөвт батерейг 2030 он хүртэл бөөнөөр нь үйлдвэрлэх боломжгүй гэж ерөнхийд нь таамаглаж байна.
Өнөө үед хатуу төлөвт батерейны алдар нэр нь өвөрмөц бус өндөр бөгөөд зах зээл дээр урьдчилан гарах хүчтэй эрч хүч байна.
4-р сарын 8-нд Zhiji Automobile шинэ загварын Zhiji L6 (Тохиргоо | Лавлагаа) -ыг "эхний үеийн гэрлийн жилийн хатуу төлөвт батерей" -аар анх удаагаа гаргасан.Үүний дараа GAC групп 2026 онд бүх хатуу төлөвт батерейг автомашинд суулгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд эхлээд Haopin загварт суулгана гэж мэдэгдэв.
Мэдээжийн хэрэг, Zhiji L6 нь "эхний үеийн гэрлийн жилийн хатуу төлөвт батерей" -аар тоноглогдсон гэж олон нийтэд зарласан нь бас нэлээд маргаан үүсгэсэн.Түүний хатуу төлөвт батерей нь жинхэнэ хатуу төлөвт ажилладаг батерей биш юм.Чинтао Энержи компанийн ерөнхий менежер Ли Жэн олон удаагийн гүнзгий хэлэлцүүлэг, дүн шинжилгээ хийсний дараа эцэст нь "энэ батерей бол хагас хатуу батерей" гэдгийг тодорхой онцолж, маргаан аажмаар намжсан.
Zhiji L6 хатуу төлөвт батерейны нийлүүлэгчийн хувьд Чинтао Энержи хагас хатуу төлөвт батерейны талаарх үнэнийг тодруулахад өөр нэг компани бүх хатуу төлөвт батерейны салбарт шинэ ахиц дэвшил гаргасан гэж мэдэгдэв.4-р сарын 9-нд GAC Aion Haobao 100% хатуу төлөвт ажилладаг батерейгаа 4-р сарын 12-нд албан ёсоор гаргана гэж мэдэгдэв.
Гэсэн хэдий ч анх төлөвлөсөн бүтээгдэхүүнээ гаргах хугацааг "2026 онд бөөнөөр үйлдвэрлэх" болгон өөрчилсөн.Ийм олон удаа сурталчлах стратеги нь салбарын олон хүмүүсийн гомдлыг татсан.
Хэдийгээр хоёр компани хатуу төлөвт батерейны маркетингийн чиглэлээр үгийн тоглоом тоглож байсан ч хатуу төлөвт батерейны алдар нэр дахин оргилд хүрчээ.
4-р сарын 2-ны өдөр Tailan New Energy компани нь "авто зэрэглэлийн бүх хатуу төлөвт литийн батерей"-ны судалгаа, хөгжилд ихээхэн ахиц дэвшил гаргаж, 120Ач хүчин чадалтай, дэлхийн анхны автомашины мономерыг амжилттай бэлтгэсэн гэж мэдэгдэв. 720Wh/kg-ийн хэт өндөр эрчим хүчний нягтрал бүхий бүх хатуу төлөвт литийн металл батерейны эрчим хүчний нягтыг хэмжсэн нь авсаархан лити батерейны нэг хүчин чадал, хамгийн өндөр эрчим хүчний нягтралаараа салбарын рекордыг эвдсэн.
4-р сарын 5-нд Германы Тогтвортой физик, технологийг дэмжих судалгааны нийгэмлэг бараг хоёр жил судалгаа, хөгжүүлэлтийн үр дүнд Германы шинжээчдийн баг өндөр хүчин чадалтай, өндөр аюулгүй хатуу төлөвт натрийн хүхрийн батерейг иж бүрнээр нь зохион бүтээсэн гэж мэдэгдэв. Батерейны эрчим хүчний нягтралыг 1000Wh / кг-аас хэтрүүлэх бүрэн автомат тасралтгүй үйлдвэрлэлийн процессууд, сөрөг электродын онолын ачаалал нь 20,000Wh/kg хүртэл өндөр байдаг.
Нэмж дурдахад, 4-р сарын сүүлээс өнөөг хүртэл Lingxin New Energy болон Enli Power компаниуд хатуу төлөвт батерейны төслийн эхний үе шатыг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн гэж дараалан зарлав.Сүүлчийн өмнөх төлөвлөгөөний дагуу 2026 онд 10 ГВт.ц хүчин чадалтай үйлдвэрлэлийн шугамыг олноор үйлдвэрлэнэ. Цаашид 2030 он гэхэд 100+ГВт.ц хүчин чадалтай дэлхийн аж үйлдвэрийн баазын төлөвлөгөөнд хүрэхийн төлөө чармайна.
Бүрэн хатуу эсвэл хагас хатуу? Ning Wang түгшүүрийг хурдасгадаг
Шингэн батерейтай харьцуулахад хатуу төлөвт батерей нь эрчим хүчний өндөр нягтрал, өндөр аюулгүй байдал, жижиг хэмжээтэй, өргөн температурт ажиллах зэрэг олон чухал давуу талуудтай тул олны анхаарлыг татсан.Эдгээр нь өндөр хүчин чадалтай литийн батерейны дараагийн үеийн чухал төлөөлөгч юм.
Шингэн электролитийн агууламжийн дагуу зарим салбарын мэргэжилтнүүд хатуу төлөвт батерейг илүү тодорхой ялгаж өгсөн.Хатуу төлөвт батерейны хөгжлийн замыг хагас хатуу (5-10 жин%), бараг хатуу (0-5 жин%), бүхэлд нь хатуу (0 жин%) зэрэг үе шатуудад хувааж болно гэж салбарынхан үзэж байна.Хагас хатуу ба бараг хатууд хэрэглэгддэг электролитууд нь бүгд холимог хатуу ба шингэн электролит юм.
Хэрэв бүх хатуу төлөвт батерейнууд зам дээр байх хүртэл хэсэг хугацаа шаардагдах бол хагас хатуу төлөвт батерейнууд аль хэдийн ашиглалтад орсон байна.
Гасгоо авто компанийн бүрэн бус статистик мэдээллээс үзэхэд одоогийн байдлаар Хятадын шинэ нисэх онгоц, зөгийн сархинагаас эрчим хүч, Хуиненг технологи, Ганфэн литий, Ивэй литийн эрчим хүч, Гуохуан өндөр технологи зэрэг дотоод гадаадын 10 гаруй эрчим хүчний аккумлятор үйлдвэрлэж байна. Мөн хагас хатуу төлөвийн батерейг байрлуулсан бөгөөд машинд суух тодорхой төлөвлөгөө.
Холбогдох байгууллагуудын статистик мэдээгээр 2023 оны эцсийн байдлаар дотоодын хагас хатуу батерейны үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын төлөвлөлт 298 ГВт/цагаас давж, бодит үйлдвэрлэлийн хүчин чадал 15 ГВт-аас давах төлөвтэй байна.2024 он нь хатуу төлөвт батерейны үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх чухал цэг байх болно.Хагас төлөвт (хагас) батерейг их хэмжээгээр ачиж, ашиглах ажлыг ондоо багтаан хийхээр төлөвлөж байна.Жилийн туршид нийт суурилагдсан хүчин чадал нь түүхэндээ 5GWh-ээс давах төлөвтэй байна.
Хатуу төлөвт батерейны хурдацтай дэвшилттэй тулгарсан CATL эрин үеийн түгшүүр тархаж эхлэв.Харьцуулбал, хатуу төлөвт батерейны судалгаа, хөгжүүлэлт дэх CATL-ийн үйл ажиллагаа тийм ч хурдан биш юм.Саяхан л оройтож "аягаа сольж", хатуу төлөвт батерейг бөөнөөр нь үйлдвэрлэх хуваарийг албан ёсоор хэрэгжүүлж эхэлсэн.Ниндэ таймс сонин "тайлбарлах"-ыг тэсэн ядан хүлээж байгаа шалтгаан нь аж үйлдвэрийн ерөнхий бүтцэд тохируулга хийж, өөрийнх нь өсөлтийн хурд саарснаас үүдэлтэй дарамт байж болох юм.
4-р сарын 15-нд CATL 2024 оны эхний улирлын санхүүгийн тайлангаа нийтэллээ: нийт орлого нь 79.77 тэрбум юань болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 10.41%-иар буурсан;Хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй компанийн хувьцаа эзэмшигчдийн цэвэр ашиг 10.51 тэрбум болж, өмнөх оны мөн үеэс 7%-иар өссөн байна;хассаны дараа цэвэр бус ашиг 9.25 тэрбум юань болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 18.56%-иар өссөн байна.
Энэ нь CATL-ийн үйл ажиллагааны орлого жил дараалан буурсан хоёр дахь улирал гэдгийг дурдах нь зүйтэй.2023 оны дөрөвдүгээр улиралд CATL-ийн нийт орлого өмнөх оны мөн үеэс 10%-иар буурсан байна.Цахилгаан батерейны үнэ үргэлжлэн буурч, компаниуд эрчим хүчний батерейны зах зээлд эзлэх хувь хэмжээгээ нэмэгдүүлэхэд бэрхшээлтэй байгаа тул CATL хурдацтай өсөлтөө үдэж байна.
Үүнийг өөр өнцгөөс харвал CATL хатуу төлөвт батерейны талаарх өмнөх хандлагаа өөрчилсөн бөгөөд энэ нь бизнес эрхлэхийг албадахтай адил юм.Зайны үйлдвэрлэл бүхэлдээ "хатуу төлөвт батерейны багт наадам"-ын хүрээнд орж ирэхэд CATL дуугүй эсвэл хатуу төлөвт батерейг үл тоомсорлож байвал CATL нь шинэ технологийн талбараас хоцрогдсон мэт сэтгэгдэл төрүүлэх нь гарцаагүй.үл ойлголцол.
CATL-ийн хариулт: зөвхөн хатуу төлөвт батерейгаас илүү
CATL-ийн үндсэн бизнест цахилгаан батерей, эрчим хүч хадгалах батерей, батерейны материал ба дахин боловсруулалт, батерейны эрдэс баялаг гэсэн дөрвөн салбар багтдаг.2023 онд цахилгаан батерейны салбар нь CATL-ийн үйл ажиллагааны орлогын 71%-ийг, эрчим хүч хадгалах зайны салбар нь үйл ажиллагааны орлогын бараг 15%-ийг бүрдүүлнэ.
SNE Research-ийн мэдээллээс үзвэл, энэ оны эхний улиралд CATL-ийн төрөл бүрийн батерейны дэлхийн суурилагдсан хүчин чадал 60.1 ГВт цаг болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 31.9%-иар өсч, зах зээлд эзлэх хувь нь 37.9%-д хүрсэн байна.Хятадын Автомашины цахилгаан батерейны аж үйлдвэрийн инновацийн холбооноос гаргасан статистик тоо баримтаас үзвэл, 2024 оны эхний улиралд CATL нь 41.31 ГВт.цаг суурилагдсан хүчин чадалтай, зах зээлд эзлэх хувь 48.93%-д хүрч, мөн үеийнхээс 44.42%-иар өссөн үзүүлэлттэй байна. өнгөрсөн жил.
Мэдээжийн хэрэг, шинэ технологи, шинэ бүтээгдэхүүн нь CATL-ийн зах зээлд эзлэх байр суурийг эзэлдэг.2023 оны 8-р сард Ningde Times 2023 оны 8-р сард Shenxing супер цэнэглэдэг батерейг худалдаанд гаргалаа. Энэхүү батерей нь супер электрон сүлжээний катод, бал чулууны хурдан ион цагираг, хэт өндөр цахилгаан дамжуулах электролит гэх мэтийг ашигладаг дэлхийн анхны лити төмрийн фосфат 4С цэнэглэгдсэн батерей юм. Шинэлэг технологи нь 10 минутын турш хэт цэнэглэсний дараа 400 км зайг ашиглах боломжийг олгодог.
CATL компани 2024 оны эхний улирлын санхүүгийн тайландаа Shenxing батерейг их хэмжээгээр нийлүүлж эхэлсэн гэж дүгнэжээ.Үүний зэрэгцээ CATL нь "5 жилийн дотор 0 задралгүй, 6.25 МВт цаг, олон хэмжээст жинхэнэ аюулгүй байдлын" системийг нэгтгэсэн Tianheng Energy Storage-ийг гаргасан.Ningde Times компани нь салбартаа маш сайн байр суурь, тэргүүлэх технологи, сайн эрэлтийн хэтийн төлөв, төрөлжсөн хэрэглэгчийн бааз, нэвтрэх өндөр саад бэрхшээлийг хадгалсаар байна гэж үзэж байна.
CATL-ийн хувьд хатуу төлөвт батерей нь ирээдүйд "цорын ганц сонголт" биш юм.Shenxing Battery-ээс гадна CATL нь өнгөрсөн жил Chery-тэй хамтран натрийн ион батерейны загварыг гаргасан.Энэ оны 1-р сард CATL нь "Натри-ион батерейны катодын материал ба бэлтгэх арга, катод хавтан, батерей, цахилгаан төхөөрөмж" нэртэй патент авах хүсэлт гаргасан бөгөөд энэ нь натрийн ионы өртөг, ашиглалтын хугацаа, бага температурт ажиллах чадварыг улам сайжруулах болно. батерейнууд.гүйцэтгэлийн талууд.
Хоёрдугаарт, CATL нь шинэ хэрэглэгчийн эх үүсвэрийг идэвхтэй судалж байна.Сүүлийн жилүүдэд CATL нь гадаад зах зээлээ идэвхтэй өргөжүүлж байна.Геополитик болон бусад хүчин зүйлсийн нөлөөг харгалзан CATL технологийн лицензийн илүү хөнгөн загварыг ололт амжилт болгон сонгосон.Форд, Женерал Моторс, Тесла зэрэг нь түүний боломжит худалдан авагч байж магадгүй юм.
Хатуу төлөвт батерейны маркетингийн галзуурлын цаанаас харахад CATL нь хатуу төлөвт батерейнууд дээр "консерватив" байснаа "идэвхтэй" болж өөрчлөгдсөн нь тийм ч их биш юм.CATL нь зах зээлийн эрэлт хэрэгцээнд хариулж сурсан бөгөөд дэвшилтэт, ирээдүйг харсан тэргүүлэгч цахилгаан батерейны компанийг идэвхтэй байгуулж байна гэж хэлэх нь дээр.зураг.
Яг л CATL брэндийн видеон дээр "Трамвай сонгохдоо CATL батерейг анхаарч үзээрэй" гэж хашгирсан тунхаглал шиг.CATL-ийн хувьд хэрэглэгч ямар загвар худалдаж авах, аль зайг сонгох нь хамаагүй.Хэрэглэгчид хэрэгтэй л бол CATL үүнийг "хийж" чадна.Аж үйлдвэрийн хурдацтай хөгжлийн нөхцөлд хэрэглэгчдэд ойртож, хэрэглэгчийн хэрэгцээ шаардлагыг байнга судлах шаардлагатай байдаг бөгөөд B талын тэргүүлэгч компаниуд ч үл хамаарах зүйл биш гэдгийг харж болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 25-ны хооронд